{"id":5185,"date":"2026-02-20T19:30:23","date_gmt":"2026-02-20T18:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ibo.guide\/jusquau-sommet-du-cerro-hualchisa-chien-a-bord\/"},"modified":"2026-05-04T20:11:50","modified_gmt":"2026-05-04T18:11:50","slug":"jusquau-sommet-du-cerro-hualchisa-chien-a-bord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ibo.guide\/fr\/jusquau-sommet-du-cerro-hualchisa-chien-a-bord\/","title":{"rendered":"Jusqu\u2019au sommet du Cerro Hualchisa, chien \u00e0 bord"},"content":{"rendered":"\n

La petite ville de Llica est pos\u00e9e sur la bordure occidentale du Salar de Uyuni, haut sur l\u2019Altiplano bolivien. Discr\u00e8te, tranquille, un peu coup\u00e9e du monde \u2014 le genre d\u2019endroit qui donne naturellement envie d\u2019explorer. On a tout l\u2019apr\u00e8s\u2011midi devant nous, sans se presser, et on scrute la carte pour voir o\u00f9 aller apr\u00e8s la visite du crat\u00e8re Ulo<\/a>.<\/p>\n\n

Sur la carte, une piste attire l\u2019\u0153il\u202f: elle grimpe jusqu\u2019au sommet du Cerro Hualchisa, au\u2011dessus de la ville. \u00c7a n\u2019a rien d\u2019une attraction touristique, plut\u00f4t une voie de service locale. Raison de plus pour tenter le coup.<\/p>\n\n

Le plan est simple. On monte en voiture tant que c\u2019est possible. Le reste, s\u2019il le faut, \u00e0 pied. Un peu d\u2019effort en altitude ne nous fera pas de mal.<\/p>\n\n

On est d\u00e9j\u00e0 plut\u00f4t bien acclimat\u00e9s. Notre r\u00e9cent ascension au crat\u00e8re du volcan Tunupa<\/a> nous a aid\u00e9s, donc cette fois l\u2019altitude ne devrait pas \u00eatre un probl\u00e8me majeur. Llica se trouve vers 3 700 m et le sommet du Cerro Hualchisa culmine \u00e0 4 363 m.<\/p>\n\n

Les premiers kilom\u00e8tres et le respect d\u00fb \u00e0 l\u2019altitude<\/h2>\n\n

La piste d\u00e9marre juste apr\u00e8s le village et suit d\u2019abord le fond d\u2019une large vall\u00e9e sous le sommet. D\u00e8s les premiers m\u00e8tres, on comprend que ce ne sera pas une promenade. Le terrain est bossel\u00e9, caillouteux, creus\u00e9 d\u2019orni\u00e8res. On avance lentement mais s\u00fbrement, sans se presser.<\/p>\n\n

\u00c0 environ deux kilom\u00e8tres de Llica, vers 3 950 m d\u2019altitude, la piste vire brusquement \u00e0 gauche et l\u2019ascension devient s\u00e9rieuse. Quelques m\u00e8tres plus loin, nouveau virage, \u00e0 droite cette fois, et devant nous s\u2019ouvre une rampe raide sur une route qui n\u2019inspire plus vraiment confiance.<\/p>\n\n

Pour Iva, les voyants passent aussit\u00f4t au rouge. Elle propose que, d\u00e8s ici, elle et Ibo continuent \u00e0 pied. De mon c\u00f4t\u00e9, je n\u2019ai qu\u2019une id\u00e9e\u202f: manger et boire d\u2019abord. Les d\u00e9cisions critiques, \u00e0 pr\u00e8s de quatre mille m\u00e8tres, se prennent mieux l\u2019estomac plein.<\/p>\n\n

On gare la voiture et on descend. Pause. On sort les salte\u00f1as achet\u00e9es le matin dans les rues de Llica et on les fait passer avec une boisson chaude de quinoa. \u00c0 cette altitude, tout a un go\u00fbt un peu plus intense. La m\u00e9t\u00e9o est agr\u00e9able. Un classique de l\u2019Altiplano\u202f: le soleil chauffe, mais l\u2019air reste frais et vif. Pas un nuage. Je crois que chacun savoure ce moment.<\/p>\n\n

R\u00e9partition de l\u2019\u00e9quipage<\/h2>\n\n

La d\u00e9cision s\u2019impose d\u2019elle\u2011m\u00eame. Iva et Ibo continuent \u00e0 pied. Bra\u0148o et moi tentons de pousser la voiture un peu plus haut. On verra bien jusqu\u2019o\u00f9 \u00e7a passe. Bra\u0148o est au volant, je commente \u00e0 c\u00f4t\u00e9. La suite de la piste est cahoteuse et franchement raide, mais notre Hilux 4×4 sait faire. Pas encore besoin de passer en courte. Le regard vers l\u2019avant n\u2019annonce toutefois rien de bon. En fait, il n\u2019annonce rien du tout\u202f: on ne voit plus la piste au loin. On ne sait pas vraiment comment on rejoindra le col devant nous, mais tant qu\u2019il y a une trace, on avance. \u00c0 chaque virage, un nouveau tron\u00e7on se d\u00e9voile, et on veut croire que la carte ne ment pas et qu\u2019on pourra grimper tout en haut. Premier passage critique\u202f: de grandes marches de pierre et, de chaque c\u00f4t\u00e9, un muret qui semble d\u00e9limiter la propri\u00e9t\u00e9 de quelqu\u2019un. La courte devient indispensable. On monte lentement, prudemment, au pas. Et puis tout finit par s\u2019\u00e9claircir\u202f: le col se rapproche inexorablement. On y parvient \u00e0 une jolie altitude, autour de 4 125 m. Pour la premi\u00e8re fois, on d\u00e9couvre l\u2019autre versant. Au loin, on distingue des portions de la piste suivie lors de notre pr\u00e9c\u00e9dente travers\u00e9e depuis le village de Tahua.<\/p>\n\n

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Finale expos\u00e9e sous le sommet<\/h2>\n\n

La piste oblique ici \u00e0 droite et file vers le sommet. Par endroits, on aper\u00e7oit le fa\u00eete, domin\u00e9 par un m\u00e2t d\u2019antenne. Dans ces sections, la route para\u00eet franchement expos\u00e9e\u202f: versant raide d\u2019un c\u00f4t\u00e9, ravin de l\u2019autre. Notre progression audacieuse finit par buter sur un virage dans une pente s\u00e9v\u00e8re. Le terrain est extr\u00eamement raide et d\u00e9fonc\u00e9. De gros blocs rocheux barrent le milieu de la piste. On sait qu\u2019on pourrait encore gagner un peu de hauteur, mais pourquoi forcer\u202f? On est aux environs de 4 200 m d\u2019altitude. Les quelques m\u00e8tres restants jusqu\u2019au sommet, on peut les faire \u00e0 pied.<\/p>\n\n

Marcher sur une pente comme celle\u2011ci, \u00e0 ces altitudes, n\u2019a rien d\u2019anodin, mais avec des pauses r\u00e9guli\u00e8res on avale les derniers m\u00e8tres sans difficult\u00e9 majeure. Du sommet, la vue est superbe. Llica est \u00e9tal\u00e9e sous nos yeux. Il suffit de se tourner un peu pour voir, \u00e0 l\u2019horizon, le volcan Tunupa se d\u00e9couper encore nettement, bien qu\u2019il soit \u00e0 plus de 50 km. Vers le nord, le regard accroche une autre \u00e9tendue sal\u00e9e, domin\u00e9e en son centre par le lac Coipasa.<\/p>\n

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Depuis l\u00e0\u2011haut, notre itin\u00e9raire d\u2019acc\u00e8s se lit d\u2019un seul regard. Ce qui, vu d\u2019en bas, ressemblait \u00e0 une piste perdue devient une ligne \u00e9vidente. Le temps qu\u2019on profite du panorama, Iva et Ibo atteignent notre voiture gar\u00e9e. Il est l\u2019heure de redescendre. \u00c9videmment, avant de partir, on photographie tout ce qu\u2019on peut, et nos drones y ont aussi trouv\u00e9 leur compte. Retour par le m\u00eame chemin\u202f: d\u2019abord \u00e0 pied, puis en voiture. Au final, cette sortie est une belle mani\u00e8re de conclure notre s\u00e9jour \u00e0 Llica. On passe le reste de la journ\u00e9e en ville et \u00e0 l\u2019h\u00e9bergement, \u00e0 pr\u00e9parer la suite vers San Pedro de Quemes. On aimerait glisser en route une visite des bains d\u2019Empexa<\/a>, qui sont \u00e0 peu pr\u00e8s sur notre chemin. On verra bien.<\/p>\n\n

Conclusion<\/h2>\n
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Au Cerro Hualchisa, chacun de nous est finalement mont\u00e9 aussi haut que le permettaient, ce jour\u2011l\u00e0, le courage et le bon sens. Iva et Ibo ont choisi la s\u00e9curit\u00e9 et un rythme tranquille d\u00e8s la premi\u00e8re vraie mont\u00e9e\u202f; avec Bra\u0148o, on a hiss\u00e9 la voiture un peu plus haut et termin\u00e9 \u00e0 pied. Chacun sa zone de confort \u2014 et c\u2019est exactement ainsi qu\u2019on devrait aborder la haute montagne.<\/p>\n\n

Sous cet angle, la Bolivie est unique. On y trouve quantit\u00e9 de pistes qui grimpent \u00e0 des altitudes extr\u00eames, souvent bien au\u2011del\u00e0 de 4 000 m\u00e8tres. Leur \u00e9tat varie \u2014 certaines restent relativement roulantes, d\u2019autres sont cassantes et techniques \u2014 mais toutes ont un point commun\u202f: elles peuvent vous mener en voiture \u00e0 des hauteurs vraiment hors norme, l\u00e0 o\u00f9, ailleurs, il faudrait une longue ascension \u00e0 pied.<\/p>\n\n

Notre mont\u00e9e au Cerro Hualchisa n\u2019\u00e9tait qu\u2019un avant\u2011go\u00fbt. Compar\u00e9e \u00e0 la piste du volcan Uturuncu, l\u2019une des plus hautes du monde, elle reste relativement cl\u00e9mente. Elle nous a tout de m\u00eame rappel\u00e9 une \u00e9vidence\u202f: au\u2011del\u00e0 de 4 000 m\u00e8tres, l\u2019altitude n\u2019est pas un d\u00e9tail, c\u2019est un param\u00e8tre \u00e0 part enti\u00e8re.<\/p>\n\n