![\"\"](\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/600961080_3106023269577734_4608964461598750196_n-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\nAu bord du crat\u00e8re<\/h2>\n\n
Nous descendons pour explorer les lieux. Le crat\u00e8re est massif. Ses dimensions nous \u00e9tonnent, m\u00eame si la carte laissait deviner quelque chose d\u2019exceptionnel. Les bords s\u2019\u00e9l\u00e8vent doucement au-dessus de la plaine et dessinent un large anneau. En faire le tour prendrait sans doute la journ\u00e9e.<\/p>\n\n
Fait \u00e9tonnant, le paysage alentour n\u2019a rien de spectaculaire\u202f: pas de coul\u00e9es de lave marqu\u00e9es, pas de c\u00f4nes volcaniques typiques \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate. Hoyada Ulo repose au milieu de la plaine, comme s\u2019il n\u2019avait rien \u00e0 faire l\u00e0.<\/p>\n\n
Le fond du crat\u00e8re est en fait une petite plaine sal\u00e9e. Le terrain est plat\u202f; un peu de v\u00e9g\u00e9tation subsiste sur les bords, mais le centre est recouvert d\u2019une fine cro\u00fbte de sel. Pour embrasser l\u2019ensemble, il faut prendre de la hauteur. Alors Bra\u0148o et moi faisons d\u00e9coller nos drones et multiplions les prises de vue sous tous les angles, possibles et impossibles.<\/p>\n\n
Pour qu\u2019Ibo en profite aussi, nous faisons avec lui une courte marche jusqu\u2019au b\u00e2timent inachev\u00e9 tout proche. Des sentiers sommaires ont \u00e9t\u00e9 trac\u00e9s, le terrain est facile mais poussi\u00e9reux. Ibo en profite aussit\u00f4t pour se rouler dans la poussi\u00e8re. Cette fois, on ne lui en veut pas.<\/p>\n\n
Point de vue au-dessus du crat\u00e8re<\/h2>\n\n
Depuis notre promenade, nous apercevons, sur le versant d\u2019en face, une piste qui part du parking vers un point de vue un peu plus haut. Avec Bra\u0148o, nous convenons d\u2019y monter en voiture. Iva, m\u00e9fiante, pr\u00e9f\u00e8re l\u2019option \u00e0 pied avec Ibo. Nous nous s\u00e9parons un instant, mais pour le m\u00eame objectif.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/dji_fly_20250806_102806_722_1754490914483_aeb-EDIT-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\nLa mont\u00e9e au belv\u00e9d\u00e8re est plus exigeante\u202f: plus raide et parfois ravin\u00e9e par l\u2019eau. De profondes orni\u00e8res obligent \u00e0 choisir sa trajectoire avec soin. En quelques minutes nous sommes en haut, et Iva nous rejoint peu apr\u00e8s.<\/p>\n\n
Le point de vue offre une autre perspective sur le crat\u00e8re. Nous sommes surpris d\u2019y trouver aussi des bancs et une table en pierre. Sous cet angle, le lieu r\u00e9v\u00e8le plus que pr\u00e9vu.<\/p>\n\n
Quand nous avons l\u2019impression d\u2019en avoir assez profit\u00e9, nous remontons tous en voiture et redescendons vers le parking. Nous montrons encore \u00e0 Iva de quoi notre v\u00e9hicule est capable dans ce terrain\u202f: on enclenche les courtes et, en premi\u00e8re, on se laisse glisser doucement par la piste d\u00e9fonc\u00e9e. Iva a quelques frayeurs, puis comprend que la voiture s\u2019en sort sans trop de peine.<\/p>\n\n
Jusqu\u2019au fond du crat\u00e8re\u202f?<\/h2>\n\n
Au moment o\u00f9 nous retrouvons le parking sans encombre, Bra\u0148o lance une id\u00e9e g\u00e9niale\u202f: \u00ab\u202fEt si on descendait voir le fond du crat\u00e8re\u202f?\u202f\u00bb Un silence s\u2019installe. En moi, les avis se bousculent. Il y a encore quantit\u00e9 d\u2019endroits \u00e0 explorer dans le coin. Mais descendre l\u00e0-bas pourrait \u00eatre une belle exp\u00e9rience. Et l\u2019envie de Bra\u0148o est \u00e9vidente\u202f; \u00e7a lui ferait plaisir. Nous regrimpons donc dans la voiture et je m\u2019engage sur la piste qui plonge vers le fond. Nous l\u2019avons vue au drone et elle figure aussi sur la carte.<\/p>\n\n
Je sais pourtant que je transgresse une r\u00e8gle apprise en ski de pente raide\u202f: ne descends jamais par o\u00f9 tu n\u2019es pas d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9.<\/p>\n\n
Mes craintes se confirment tr\u00e8s vite. Apr\u00e8s le premier virage, la piste vire au champ de bataille\u202f: \u00e9normes blocs, profondes orni\u00e8res, ruptures de pente brutales. En descente, la voiture g\u00e8re encore \u00e0 peu pr\u00e8s, mais pour remonter\u202f?<\/p>\n\n
Au bout d\u2019une centaine de m\u00e8tres, je m\u2019arr\u00eate et demande \u00e0 Bra\u0148o d\u2019aller reconna\u00eetre \u00e0 pied. Il revient quelques minutes plus tard avec une mauvaise nouvelle. C\u2019est pire \u00e0 chaque m\u00e8tre. Il admet lui-m\u00eame qu\u2019il vaut mieux faire demi-tour et rebrousser chemin.<\/p>\n\n
Sauf que notre Hilux n\u2019est pas une VW Polo. Sur une pente raide, sur une piste \u00e9troite et d\u00e9fonc\u00e9e, impossible de man\u0153uvrer notre long pick-up. Il ne reste qu\u2019une option\u202f: reculer tout le passage d\u00e9licat.<\/p>\n\n Mission presque impossible. Depuis le poste de conduite, la visibilit\u00e9 arri\u00e8re est limit\u00e9e\u202f; en me penchant par la fen\u00eatre, je ne vois que le flanc gauche du v\u00e9hicule. Je recule sans savoir pr\u00e9cis\u00e9ment o\u00f9 je mets les roues. La tension grimpe aussit\u00f4t dans l\u2019\u00e9quipe, qu\u2019Ibo per\u00e7oit et \u00e0 laquelle il se m\u00eale, comme s\u2019il sentait que quelque chose d\u2019important se joue. Et il a raison.<\/p>\n\n Et si nous n\u2019arrivions pas \u00e0 remonter la voiture, on fait quoi\u202f? Il n\u2019y a personne ici\u202f; la petite ville de Llica est \u00e0 des dizaines de kilom\u00e8tres. Tout faire \u00e0 pied avec le chien est impensable. Un l\u00e9ger sentiment de s\u00e9curit\u00e9 vient du fait que nous avons le Starlink avec nous\u202f: au moins, nous pourrions appeler \u00e0 l\u2019aide. Reste \u00e0 savoir d\u2019o\u00f9 elle viendrait, et en combien de temps. Nous n\u2019avons pas envie de le d\u00e9couvrir. Il faut ramener la voiture au parking, co\u00fbte que co\u00fbte.<\/p>\n\n Nous r\u00e9glons finalement la situation en \u00e9quipe\u202f: Iva et Bra\u0148o se placent \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur et me guident \u00e0 travers les fen\u00eatres avant ouvertes. Je combine leurs indications avec ce que j\u2019aper\u00e7ois en sortant la t\u00eate. Pas \u00e0 pas, pierre apr\u00e8s pierre, nous remontons lentement. Cela dure une \u00e9ternit\u00e9, mais nous y parvenons.<\/p>\n\n L\u2019euphorie, quand nous retrouvons le parking, est immense. D\u2019une petite curiosit\u00e9 aurait pu na\u00eetre un gros probl\u00e8me. Cette fois, nous avons eu de la chance \u2014 et une bonne coordination d\u2019\u00e9quipe.<\/p>\n\n Hoyada Ulo nous a surpris par sa monumentalit\u00e9 et son caract\u00e8re singulier au milieu de la plaine. Puis il nous a rappel\u00e9 qu\u2019en Bolivie, il ne faut pas se fier uniquement \u00e0 la carte ou aux images de drone.<\/p>\n\n La le\u00e7on tir\u00e9e de cette incursion est simple\u202f: descendre est toujours plus facile que remonter. Et si vous n\u2019avez pas d\u2019abord parcouru le terrain dans l\u2019autre sens, vous prenez plus de risques que vous ne l\u2019imaginez.<\/p>\n\n Cette fois, le fond du crat\u00e8re est rest\u00e9 intact. Et c\u2019est peut-\u00eatre tr\u00e8s bien ainsi. Il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de conqu\u00e9rir chaque endroit \u00e0 tout prix. Parfois, il suffit de conna\u00eetre sa limite \u2014 et de faire demi-tour \u00e0 temps. Si vous passez par ici et r\u00eavez d\u2019aller au fond, faites-le plut\u00f4t \u00e0 pied.<\/p>\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5268-1024x473.jpg\")
<\/figure>\n\nConclusion<\/h2>\n\n
Infos utiles sur Hoyada Ulo<\/h2>\n\n
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