{"id":4968,"date":"2026-01-31T23:56:26","date_gmt":"2026-01-31T22:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ibo.guide\/col-de-paso-de-jama-traversee-en-voiture-de-largentine-au-chili\/"},"modified":"2026-05-04T20:11:54","modified_gmt":"2026-05-04T18:11:54","slug":"col-de-paso-de-jama-traversee-en-voiture-de-largentine-au-chili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ibo.guide\/fr\/col-de-paso-de-jama-traversee-en-voiture-de-largentine-au-chili\/","title":{"rendered":"Col de Paso de Jama\u202f: travers\u00e9e en voiture de l\u2019Argentine au Chili"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s une matin\u00e9e agr\u00e9able et d\u00e9paysante pass\u00e9e sur les Salinas Grandes<\/a>, nous poursuivons notre route vers l\u2019ouest. Devant nous, environ 350 kilom\u00e8tres \u00e0 travers un territoire qui nous est totalement inconnu. Sur la carte, tout para\u00eet simple\u202f: une ligne sinueuse qui va de l\u2019Argentine au Chili jusqu\u2019\u00e0 San Pedro de Atacama. Mais on se doute que la r\u00e9alit\u00e9 sera un peu plus mouvement\u00e9e.<\/p>\n\n

Une seule certitude\u202f: nous \u00e9voluerons en permanence \u00e0 haute altitude, dans un milieu d\u2019une s\u00e9cheresse extr\u00eame et avec tr\u00e8s peu d\u2019infrastructures. Pas de villes, seulement quelques hameaux, de longues portions sans r\u00e9seau, et un territoire qui sourit aux voyageurs pr\u00e9par\u00e9s. Nous avons plein de questions, mais aussi une curiosit\u00e9 tenace et un vrai respect. Cette petite tension qui fait partie du voyage.<\/p>\n\n

D\u2019apr\u00e8s les informations disponibles, la route est rev\u00eatue sur tout le trac\u00e9. Et quand bien m\u00eame, nous sommes pr\u00eats. \u00c0 Salta, nous avons lou\u00e9 un pick-up Nissan Frontier qui, dans cette partie du monde, n\u2019a rien d\u2019un luxe inutile, mais plut\u00f4t d\u2019une assurance raisonnable. Le v\u00e9hicule est charg\u00e9, les r\u00e9serves d\u2019eau refaites, et nous prenons la route.<\/p>\n\n

Le paysage autour de nous<\/h2>\n\n

Nous nous habituons peu \u00e0 peu au caract\u00e8re de cette r\u00e9gion. Partout, des collines \u00e9mergent au-dessus d\u2019une route d\u00e9j\u00e0 bien perch\u00e9e. La chauss\u00e9e serpente et grimpe lentement, passant d\u2019environ 3\u202f500 m d\u2019altitude au d\u00e9part \u00e0 3\u202f800 m. Apr\u00e8s une petite heure de conduite, nous faisons halte dans le village de Susques.<\/p>\n\n

D\u2019apr\u00e8s la carte, il devrait y avoir une station-service ici, et comme nous pr\u00e9f\u00e9rons garder une bonne marge, nous partons \u00e0 sa recherche. Nous finissons par la trouver \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du village, en haut d\u2019une c\u00f4te. Nous faisons le plein et, la faim commen\u00e7ant \u00e0 se faire sentir, nous nous mettons aussi en qu\u00eate d\u2019un restaurant.<\/p>\n\n

Un restaurant au bout du monde<\/h2>\n
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Susques est un tout petit village andin, et trouver un restaurant ne prend pas longtemps. Il n\u2019y a que quelques rues. Nous tombons sur une adresse discr\u00e8te, seuls clients, et c\u2019est la patronne elle-m\u00eame qui s\u2019occupe de nous, sans doute aussi surprise de nous voir que nous le sommes d\u2019\u00eatre arriv\u00e9s jusque-l\u00e0. \u00c0 grands renforts de gestes, nous commandons l\u2019unique plat qu\u2019elle peut pr\u00e9parer\u202f: une assiette de viande grill\u00e9e avec accompagnement et salade. Il nous faudra vivre encore quelques sc\u00e8nes du m\u00eame genre pour comprendre qu\u2019ici, un tel repas tient du petit luxe \u2013 et qu\u2019il faut savoir l\u2019appr\u00e9cier. Inutile de pr\u00e9ciser que cela ne nous a presque rien co\u00fbt\u00e9. Agr\u00e9able surprise\u202f: un acc\u00e8s Wi\u2011Fi et des toilettes tr\u00e8s correctes. Arriv\u00e9s pleins d\u2019incertitudes, nous repartons rassasi\u00e9s et le sourire aux l\u00e8vres.<\/p>\n\n

En quittant le village, une sc\u00e8ne insolite nous retient\u202f: de nombreux habitants, post\u00e9s le long de la route principale, regardent un match de foot sur le terrain voisin. Un peu repos\u00e9s, r\u00e9servoir plein et surtout rassasi\u00e9s, nous quittons Susques<\/strong> et reprenons notre chemin.<\/p>\n\n

Cap sur la fronti\u00e8re<\/h2>\n
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Il reste encore plus de 100 kilom\u00e8tres jusqu\u2019\u00e0 la fronti\u00e8re entre le Chili et l\u2019Argentine. La route continue de monter doucement mais s\u00fbrement, jusqu\u2019\u00e0 environ 4\u202f250 m d\u2019altitude. Apr\u00e8s un peu plus d\u2019une heure, nous atteignons Jama, dernier village argentin, au bout duquel se trouve le poste de contr\u00f4le. Ici, \u00e7a fonctionne un peu autrement qu\u2019on ne l\u2019imaginerait. On gare la voiture sur le parking, on descend avec les papiers et on entre dans un b\u00e2timent proche o\u00f9 les deux contr\u00f4les frontaliers sont regroup\u00e9s \u2014 argentin et chilien. Tous les documents de voyage sont v\u00e9rifi\u00e9s avec soin\u202f: passeport, et dans mon cas la carte de r\u00e9sident paraguayenne \u2014 c\u00e9dula. Un autre contr\u00f4le porte sur les papiers du v\u00e9hicule. L\u2019agence de location nous a fourni les documents n\u00e9cessaires, que l\u2019agent tamponne ici. S\u2019ajoute encore l\u2019inspection de la voiture et des bagages. Selon les r\u00e8gles locales, de nombreux types d\u2019aliments sont interdits \u00e0 l\u2019importation. Nous avons bien quelques provisions \u00e0 bord, mais cela ne pose finalement pas de probl\u00e8me. Au bout d\u2019une trentaine de minutes de formalit\u00e9s, on nous autorise \u00e0 continuer.<\/p>\n

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La fronti\u00e8re elle-m\u00eame se trouve tout pr\u00e8s du poste. Elle est indiqu\u00e9e de fa\u00e7on assez modeste et nous la passons sans nous en rendre compte. Comme je tiens \u00e0 avoir une photo au niveau de la borne, je fais demi-tour et nous revenons sur la ligne imaginaire qui s\u00e9pare les deux pays. Il y a un petit parking, et, \u00e0 la place d\u2019une borne en pierre, une structure m\u00e9tallique typique avec une plaque portant, d\u2019un c\u00f4t\u00e9, Argentina et, de l\u2019autre, Chile. Quelques photos, une courte pause, et nous entamons la derni\u00e8re partie de la route vers San Pedro de Atacama.<\/p>\n\n

L\u00e0 o\u00f9 naissent les r\u00eaves<\/h2>\n
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Cette portion de route est celle qui nous surprend le plus. J\u2019imaginais qu\u2019\u00e0 partir de la fronti\u00e8re, il ne nous resterait qu\u2019\u00e0 descendre. C\u2019est tout l\u2019inverse. La mont\u00e9e se prolonge encore longtemps, jusqu\u2019\u00e0 un col, d\u00e9j\u00e0 c\u00f4t\u00e9 chilien, culminant \u00e0 4\u202f831 m d\u2019altitude. Autre surprise\u202f: le changement de d\u00e9cor. C\u00f4t\u00e9 argentin, l\u2019ambiance \u00e9tait plut\u00f4t monotone, d\u00e9sertique et s\u00e8che\u202f; c\u00f4t\u00e9 chilien, tout para\u00eet plus color\u00e9. Les sections autour des lagunes sont particuli\u00e8rement marquantes. Plans d\u2019eau peupl\u00e9s de flamants et, en toile de fond, les pentes chamarr\u00e9es de l\u2019Altiplano\u202f: des images qui s\u2019impriment vite dans la m\u00e9moire.<\/p>\n\n

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Le plus marquant arrive pourtant \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de notre but. Nous passons sans y pr\u00eater attention la bifurcation vers le complexe de recherche Atacama Large Millimeter Array (puisqu\u2019au moment de notre passage nous ignorons jusqu\u2019\u00e0 son existence), mais un embranchement vers la Bolivie nous arr\u00eate net. La fronti\u00e8re entre le Chili et la Bolivie est litt\u00e9ralement \u00e0 deux pas et, si le soleil n\u2019\u00e9tait pas d\u00e9j\u00e0 bas, nous irions y jeter un \u0153il. Nous jugeons finalement plus sage d\u2019atteindre San Pedro de Atacama avant la nuit. Ce qui accroche surtout notre regard, c\u2019est un volcan pyramidal massif sur notre droite. La pi\u00e8ce ma\u00eetresse des environs. Cette montagne, dont nous ne connaissons pas encore le nom, a des allures d\u2019ic\u00f4ne d\u2019encyclop\u00e9die. Rien ici ne capte plus l\u2019attention que ce triangle immobile. La vision me frappe au point que, d\u00e8s la premi\u00e8re occasion, je consulte la carte pour en conna\u00eetre le nom\u202f: il s\u2019agit du volcan Licancabur.<\/p>\n\n

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Ainsi, ce jour-l\u00e0, nous n\u2019avons pas seulement travers\u00e9 les Andes d\u2019un versant \u00e0 l\u2019autre pour la premi\u00e8re fois\u202f: un nouveau r\u00eave est aussi n\u00e9 \u2014 gravir un jour ce volcan<\/a>, qui a domin\u00e9 la fin de notre p\u00e9riple.<\/p>\n

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Pour nous, la journ\u00e9e se termine par une longue, presque interminable, descente du haut plateau jusqu\u2019\u00e0 San Pedro de Atacama. Encore pleins d\u2019images de cette route unique, nous nous installons \u00e0 l\u2019h\u00f4tel avant la nuit et tombons de sommeil.<\/p>\n\n

Infos sur le col de Paso de Jama<\/h2>\n\n
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  • Nom\u202f:<\/strong> Paso de Jama<\/li>\n\n\n\n
  • Localisation\u202f:<\/strong> poste frontalier entre l\u2019Argentine et le Chili<\/li>\n\n\n\n
  • Point culminant\u202f:<\/strong> environ 4\u202f831 m d\u2019altitude<\/strong> (c\u00f4t\u00e9 chilien)<\/li>\n\n\n\n
  • Relie\u202f:<\/strong> le nord-ouest argentin (province de Jujuy) et la r\u00e9gion de San Pedro de Atacama<\/strong> au Chili<\/li>\n\n\n\n
  • Type de route\u202f:<\/strong> rev\u00eatue, praticable toute l\u2019ann\u00e9e (selon la m\u00e9t\u00e9o)<\/li>\n\n\n\n
  • Caract\u00e8re des paysages\u202f:<\/strong> Altiplano d\u2019altitude, milieu d\u00e9sertique, lagunes et salars<\/li>\n\n\n\n
  • \u00c0 voir \u00e0 proximit\u00e9\u202f:<\/strong> lagunes aux flamants, volcan Licancabur<\/strong>, complexe de recherche Atacama Large Millimeter Array (ALMA)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n

    Le Paso de Jama compte parmi les passages routiers les plus \u00e9lev\u00e9s et les plus spectaculaires des Andes, et constitue l\u2019une des principales portes entre l\u2019Argentine et le d\u00e9sert d\u2019Atacama.<\/p>\n\n