Deux conseils utiles\u202f:<\/p>\n\n
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- Si vous arrivez avant 7 h du matin, vous \u00e9viterez le p\u00e9age de la route d\u2019acc\u00e8s, fix\u00e9 \u00e0 10 \u20ac<\/strong> et per\u00e7u d\u00e8s son d\u00e9part.<\/li>\n\n\n\n
- Avant de partir, v\u00e9rifiez l\u2019ouverture de la route, car en d\u00e9but d\u2019\u00e9t\u00e9 elle peut \u00eatre ferm\u00e9e \u00e0 cause de la neige.<\/li>\n<\/ol>\n\n
La route du Mangart est d\u00e9j\u00e0 une exp\u00e9rience en soi<\/strong>. C\u2019est la route la plus haute de Slov\u00e9nie, construite en 1938. Au programme\u202f: une infinit\u00e9 d\u2019\u00e9pingles, quelques tunnels, des passages \u00e9troits et des vues qui peuvent sembler vertigineuses aux \u00e2mes sensibles \u2014 mais elles en valent largement la peine.<\/p>\n\n
Ascension dans des conditions id\u00e9ales<\/h2>\n\n
Nous attaquons l\u2019ascension depuis le parking mentionn\u00e9. L\u2019itin\u00e9raire suit d\u2019abord l\u2019asphalte jusqu\u2019au col Forcella della Lavina, vers 2 000 m d\u2019altitude<\/strong>. Les premiers tron\u00e7ons empruntent un sentier confortable qui longe la fronti\u00e8re entre la Slov\u00e9nie et l\u2019Italie.<\/p>\n\n
Plus haut, l\u2019itin\u00e9raire se s\u00e9pare\u202f: au choix, une via ferrata plus exigeante c\u00f4t\u00e9 slov\u00e8ne ou \u2014 comme nous \u2014 la voie normale italienne. Celle-ci comporte bien quelques passages c\u00e2bl\u00e9s, surtout utiles par mauvais temps pour franchir les sections d\u00e9licates. Mis \u00e0 part un tron\u00e7on un peu plus expos\u00e9 au tout d\u00e9but, la mont\u00e9e est s\u00fbre et bien balis\u00e9e. D\u00e9but d\u2019\u00e9t\u00e9 oblige, quelques n\u00e9v\u00e9s subsistent, faciles \u00e0 contourner ou situ\u00e9s sur des replats.<\/p>\n\n
\u00c0 mesure que l\u2019on prend de l\u2019altitude, le paysage s\u2019ouvre et les panoramas gagnent en ampleur. C\u00f4t\u00e9 italien dominent surtout les lacs Laghi di Fusine<\/strong>. Au loin, devant nous, se d\u00e9tache clairement le plus haut sommet de Slov\u00e9nie \u2014 le Triglav (2 864 m)<\/strong> \u2014 ais\u00e9ment reconnaissable.<\/p>\n\n
Mangart avec un chien<\/h2>\n\n
Choisir la voie normale italienne s\u2019est av\u00e9r\u00e9 judicieux. C\u2019est l\u2019itin\u00e9raire le plus simple qui, malgr\u00e9 quelques petites complications, se fait aussi avec un chien. C\u2019\u00e9tait l\u2019une des raisons de notre choix, et nous ne l\u2019avons regrett\u00e9 ni nous, ni Ibo. Bien s\u00fbr, il ne faut pas n\u00e9gliger l\u2019\u00e9quipement de base \u2014 pour vous comme pour le chien\u202f: une longe de randonn\u00e9e, un harnais, suffisamment d\u2019eau et quelques friandises.<\/p>\n\n
Sur une bonne partie de la mont\u00e9e, Ibo a pu nous suivre librement, sans laisse. Dans les sections plus expos\u00e9es, nous avons pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 l\u2019attacher. Nous ne l\u2019avons port\u00e9 que deux fois, sur de tr\u00e8s courts passages. Au final, le plus p\u00e9nible pour lui aura \u00e9t\u00e9 la nu\u00e9e de mouches au sommet du Mangart \u2014 que nous avons atteint sans stress, sous un temps parfait. L\u00e0-haut, le fond des vall\u00e9es s\u2019\u00e9talait par endroits \u00e0 pr\u00e8s de 2 000 m\u00e8tres<\/strong> sous nos pieds et les Alpes juliennes se d\u00e9ployaient \u00e0 360\u00b0.<\/p>\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/DJI_0027-1024x768.jpeg\")
<\/figure>\n\nNous redescendons par le m\u00eame itin\u00e9raire, \u00e9videmment plus vite \u2014 et Ibo plus vite encore. Pour \u00e9viter qu\u2019il ne file trop loin devant, je d\u00e9cide de le remettre en laisse. Mauvaise id\u00e9e\u202f: \u00e0 vouloir tirer loin devant, il s\u2019est \u00e9rafl\u00e9 les coussinets sur les cailloux.<\/p>\n\n
Pour \u00e9viter d\u2019aggraver les choses, je l\u2019ai mis dans le sac \u00e0 dos dans les passages les plus techniques de la descente. Cela peut sembler fou, mais j\u2019avais d\u00e9j\u00e0 v\u00e9cu ce cas de figure. Iva a pris le contenu du sac, et Ibo a pris sa place dedans. Le seul \u00e0 s\u2019en plaindre, au final, c\u2019\u00e9tait moi\u202f: ces 11 kilos en plus, on les sent aussit\u00f4t sur les \u00e9paules.<\/p>\n\n
Tout s\u2019est bien termin\u00e9 et nous avons boucl\u00e9 mont\u00e9e et descente sans autre souci. Nous regagnons la voiture avec la satisfaction d\u2019une belle randonn\u00e9e riche en magnifiques panoramas.<\/p>\n\n
\n\nLe Mangart<\/strong> en bref<\/h3>\n\n
Altitude\u202f:<\/strong> 2 679 m
- Avant de partir, v\u00e9rifiez l\u2019ouverture de la route, car en d\u00e9but d\u2019\u00e9t\u00e9 elle peut \u00eatre ferm\u00e9e \u00e0 cause de la neige.<\/li>\n<\/ol>\n\n