{"id":2701,"date":"2026-02-20T19:30:23","date_gmt":"2026-02-20T18:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ibo.guide\/a-la-cima-del-cerro-hualchisa-con-el-perro-en-el-coche\/"},"modified":"2026-03-28T11:05:15","modified_gmt":"2026-03-28T10:05:15","slug":"a-la-cima-del-cerro-hualchisa-con-el-perro-en-el-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ibo.guide\/es\/a-la-cima-del-cerro-hualchisa-con-el-perro-en-el-coche\/","title":{"rendered":"Hasta la cima del Cerro Hualchisa con el perro en el coche"},"content":{"rendered":"\n

El pueblo de Llica se asienta en el borde occidental del Salar de Uyuni, alto en el Altiplano boliviano. Es un lugar discreto, tranquilo y algo apartado del mundo, y en un entorno as\u00ed es f\u00e1cil que a uno le entren ganas de descubrir algo. Tenemos toda la tarde por delante, no hay prisa, y miramos el mapa en busca de otro destino cercano tras visitar el cr\u00e1ter Ulo<\/a>.<\/p>\n\n

En el mapa nos llama la atenci\u00f3n una pista que sube hasta la cima del cerro Hualchisa, justo sobre el pueblo. No parece una atracci\u00f3n tur\u00edstica, m\u00e1s bien un camino de servicio local. Por eso nos tienta a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n\n

El plan es sencillo. Iremos en coche hasta donde se pueda. Si hace falta, el resto lo haremos a pie. Un poco de movimiento en altura no nos vendr\u00e1 mal.<\/p>\n\n

Ya estamos relativamente bien aclimatados. Tambi\u00e9n nos ayud\u00f3 la reciente ascensi\u00f3n al cr\u00e1ter del volc\u00e1n Tunupa<\/a>, as\u00ed que esta vez la altitud no deber\u00eda ser un gran problema. Llica est\u00e1 a unos 3 700 metros sobre el nivel del mar y la cima del Cerro Hualchisa se eleva hasta los 4 363 m.<\/p>\n\n

Los primeros kil\u00f3metros y el respeto por la altitud<\/h2>\n\n

La pista arranca nada m\u00e1s salir del pueblo y al principio discurre por el fondo de un valle ancho bajo el propio cerro. Desde los primeros metros queda claro que no va a ser un trayecto c\u00f3modo: firme bacheado, pedregoso y con rodadas. Vamos despacio, pero seguros. No tenemos prisa.<\/p>\n\n

A unos dos kil\u00f3metros de Llica, a aproximadamente 3 950 metros sobre el nivel del mar, el camino gira bruscamente a la izquierda y empieza a ganar pendiente en serio. Unos metros despu\u00e9s vuelve a girar, esta vez a la derecha, y delante se nos descubre una subida muy empinada por una pista que, desde luego, no parece en buen estado.<\/p>\n\n

A Iva se le encienden todas las alarmas. Propone que ella e Ibo sigan desde aqu\u00ed a pie. Yo propongo una cosa: primero comer y beber bien. Las decisiones cr\u00edticas, a casi cuatro mil metros, entran mejor con el est\u00f3mago lleno.<\/p>\n\n

Detenemos el coche y nos bajamos. Hacemos una pausa. Sacamos unas salte\u00f1as que compramos por la ma\u00f1ana en las calles de Llica y las acompa\u00f1amos con una bebida caliente de quinua. A esta altitud, todo sabe un poco m\u00e1s intenso. El tiempo acompa\u00f1a: el t\u00edpico c\u00f3ctel del altiplano \u2014el sol calienta, pero el aire es fresco y limpio\u2014. No hay ni una nube en el cielo. Creo que cada uno est\u00e1 disfrutando de este momento.<\/p>\n\n

Reparto del equipo<\/h2>\n\n

Tomamos la decisi\u00f3n de forma natural. Iva e Ibo siguen a pie. Bra\u0148o y yo intentaremos apurar un poco m\u00e1s con el coche. Veremos hasta d\u00f3nde nos deja. Conduce Bra\u0148o y yo voy comentando desde el asiento de al lado. La pista que sigue es bacheada y muy empinada, pero nuestro Hilux 4×4 se las apa\u00f1a con los obst\u00e1culos. A\u00fan no hemos tenido que meter la reductora. Lo que se ve por delante no augura nada bueno. De hecho, no augura nada: a lo lejos no se adivina la pista. Ni siquiera tenemos claro c\u00f3mo vamos a ganar el collado que tenemos delante, pero mientras haya camino, seguimos. Tras cada curva se descubre otro tramo y confiamos en que el mapa no mienta y podamos llegar hasta arriba. Alcanzamos el primer punto cr\u00edtico. Grandes escalones de roca y, a ambos lados, un muro de piedra que parece delimitar una propiedad. La reductora ya es imprescindible. Despacio, con cuidado, literalmente al paso, seguimos subiendo. Al final todo pinta esperanzador y el collado se acerca irremediablemente. Nos plantamos en el collado a una altura ya respetable, alrededor de 4 125 m s. n. m. Por primera vez vemos qu\u00e9 hay al otro lado. A lo lejos distinguimos tramos de la pista de nuestra ruta anterior desde el pueblo de Tahua.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Final expuesto bajo la cima<\/h2>\n\n

Aqu\u00ed la pista gira a la derecha y contin\u00faa hacia la misma cumbre. A ratos se abre tambi\u00e9n la vista de la cumbre, coronada por el m\u00e1stil de un repetidor. El trazado en estos tramos se siente muy expuesto: ladera empinada a un lado, barranco al otro. Al final, una curva en plena pendiente nos corta el avance. El terreno est\u00e1 extremadamente inclinado y destrozado. Grandes bloques en medio del camino. Sabemos que podr\u00edamos apurar un poco m\u00e1s, pero, al fin y al cabo, \u00bfpara qu\u00e9 forzar? Estamos a unos 4 200 m s. n. m. Esos pocos metros de desnivel que faltan hasta la cima podemos hacerlos a pie.<\/p>\n\n

Caminar por una pista tan empinada, a estas alturas, no sale gratis, pero con paradas regulares acabamos superando los \u00faltimos metros sin mayores problemas. Desde la cima se abre una vista preciosa. El pueblo de Llica queda a nuestros pies. Basta girarse un poco y, en el horizonte, sigue recort\u00e1ndose con claridad el volc\u00e1n Tunupa, aunque est\u00e9 a m\u00e1s de 50 km. Mirando al norte asoma otra salina, con el lago Coipasa en el centro.<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

Desde lo alto, de pronto, la pista de acceso se nos queda dibujada como en un mapa. Eso que desde abajo parec\u00eda un camino perdido, desde aqu\u00ed es una l\u00ednea evidente. Mientras nos recreamos con las vistas, Iva e Ibo ya han llegado hasta nuestro coche aparcado. Es hora de volver. Claro que, antes de irnos, hacemos todas las fotos posibles y tambi\u00e9n les damos juego a nuestros drones. El regreso lo hacemos por el mismo trazado: primero a pie y luego en coche. Al final, la salida result\u00f3 ser un buen broche a nuestra estancia en Llica. El resto del d\u00eda lo pasamos en el pueblo y en el alojamiento, planificando el siguiente tramo hacia San Pedro de Quemes. Nos gustar\u00eda encajar en el traslado la visita a los ba\u00f1os de Empexa<\/a>, que nos quedan relativamente de camino. Veremos en qu\u00e9 queda.<\/p>\n\n

Conclusi\u00f3n<\/h2>\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n

Al final, cada uno lleg\u00f3 en el Cerro Hualchisa tan alto como ese d\u00eda le permitieron el valor y el sentido com\u00fan. Iva e Ibo eligieron la seguridad y un ritmo tranquilo desde la primera rampa seria; Bra\u0148o y yo subimos un poco m\u00e1s en coche y el resto lo rematamos a pie. Cada cual tiene su umbral de comodidad, y as\u00ed es como debe ser en la alta monta\u00f1a.<\/p>\n\n

Bolivia, en este sentido, es excepcional. Hay varias pistas que alcanzan altitudes extremas, a menudo muy por encima de los 4 000 metros. Su estado var\u00eda \u2014algunas son relativamente transitables, otras rotas y t\u00e9cnicas\u2014, pero todas comparten algo: pueden llevarte en coche a alturas realmente ex\u00f3ticas, a las que en otros lugares solo se llega tras una larga ascensi\u00f3n.<\/p>\n\n

Nuestro camino al Cerro Hualchisa fue, al final, solo un aperitivo. Comparada con la subida al volc\u00e1n Uturuncu, una de las carreteras transitables m\u00e1s altas del mundo, esta fue relativamente benigna. Aun as\u00ed, nos dej\u00f3 claro que estar por encima de los 4 000 metros no es un detalle: es un factor con el que hay que contar.<\/p>\n\n