{"id":2351,"date":"2026-01-31T23:56:26","date_gmt":"2026-01-31T22:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ibo.guide\/puerto-paso-de-jama-cruce-en-coche-desde-argentina-a-chile\/"},"modified":"2026-03-28T11:05:19","modified_gmt":"2026-03-28T10:05:19","slug":"puerto-paso-de-jama-cruce-en-coche-desde-argentina-a-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ibo.guide\/es\/puerto-paso-de-jama-cruce-en-coche-desde-argentina-a-chile\/","title":{"rendered":"Paso de Jama: cruce en coche de Argentina a Chile"},"content":{"rendered":"\n

Tras una ma\u00f1ana agradable e interesante en Salinas Grandes<\/a>, seguimos nuestro viaje rumbo al oeste. Por delante nos esperan unos 350 kil\u00f3metros por un territorio totalmente desconocido para nosotros. En el mapa parece relativamente sencillo: una l\u00ednea serpenteante que va de Argentina a Chile, hasta San Pedro de Atacama. Pero intuimos que la realidad ser\u00e1 bastante m\u00e1s variada.<\/p>\n\n

La \u00fanica certeza es que nos moveremos siempre a gran altitud, en un paisaje extremadamente seco y con una infraestructura m\u00ednima. No hay ciudades, apenas algunas aldeas, largos tramos sin cobertura y un entorno que premia a quien llega preparado. Vamos llenos de preguntas, pero tambi\u00e9n de curiosidad y respeto. Esa buena tensi\u00f3n que forma parte de viajar.<\/p>\n\n

Seg\u00fan la informaci\u00f3n disponible, la carretera est\u00e1 pavimentada en todo el recorrido. Y, aunque no lo estuviera, vamos preparados. En Salta alquilamos una pickup Nissan Frontier que, en esta parte del mundo, no parece un lujo superfluo, sino un seguro sensato. El coche va bien cargado, el agua repuesta y arrancamos.<\/p>\n\n

El paisaje a nuestro alrededor<\/h2>\n\n

Poco a poco nos acostumbramos al car\u00e1cter de esta tierra. A nuestro alrededor asoman cerros que se elevan sobre una carretera ya de por s\u00ed alta. La ruta serpentea y asciende con calma desde los 3\u202f500 m s. n. m. iniciales hasta los 3\u202f800 m s. n. m. Tras aproximadamente una hora de conducci\u00f3n, nos detenemos en el pueblo de Susques.<\/p>\n\n

Seg\u00fan el mapa aqu\u00ed deber\u00eda haber una gasolinera y, como queremos mantener una buena reserva, nos ponemos a buscarla. Al final la encontramos a la salida del pueblo, en lo alto de una loma. Llenamos el dep\u00f3sito y, como el hambre empieza a apretar, salimos tambi\u00e9n en busca de un lugar donde comer.<\/p>\n\n

Un restaurante en el fin del mundo<\/h2>\n
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Susques es realmente peque\u00f1a, una aldea andina de las de siempre, y encontrar restaurante no lleva mucho: hay apenas unas cuantas calles. Acabamos en un local discreto, somos los \u00fanicos clientes y nos atiende la due\u00f1a, tan sorprendida por nuestra visita como nosotros por haber terminado aqu\u00ed. A se\u00f1as y con sonrisas pedimos el \u00fanico plato que puede prepararnos: un filete a la parrilla con guarnici\u00f3n y ensalada. Con el tiempo entenderemos que este men\u00fa, aqu\u00ed, es casi un lujo y hay que apreciarlo. Del precio, casi simb\u00f3lico, ni hablemos. Nos sorprenden para bien el Wi\u2011Fi y unos ba\u00f1os m\u00e1s que decentes. Llegamos con dudas; nos vamos bien comidos y con buena sensaci\u00f3n.<\/p>\n\n

Al salir del pueblo, a\u00fan nos topamos con una estampa curiosa: muchos vecinos, desde la carretera principal, siguen un partido de f\u00fatbol que se juega en el campo local. Un poco descansados, con el dep\u00f3sito lleno y, sobre todo, bien alimentados, dejamos Susques<\/strong> y seguimos camino.<\/p>\n\n

Rumbo a la frontera<\/h2>\n
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Hasta la frontera chileno-argentina quedan algo m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros. En esta fase la ruta sigue ganando altura, poco a poco pero sin pausa, hasta unos 4\u202f250 m s. n. m. Tras algo m\u00e1s de una hora llegamos a la \u00faltima localidad argentina, Jama, donde est\u00e1 el control fronterizo. Aqu\u00ed funciona algo distinto a lo que uno espera: hay que dejar el coche en el aparcamiento, bajar y, con los documentos en mano, entrar en un edificio cercano donde operan a la vez ambos controles \u2014el argentino y el chileno\u2014. Revisan a fondo toda la documentaci\u00f3n: pasaporte y, en mi caso, la tarjeta de residente paraguayo \u2014 c\u00e9dula. Luego viene la verificaci\u00f3n de los papeles del veh\u00edculo. La empresa de alquiler nos hab\u00eda dado todos los documentos necesarios y aqu\u00ed el funcionario los sella. No falta la inspecci\u00f3n del coche y del equipaje. La normativa local proh\u00edbe ingresar con muchos tipos de alimentos. Aunque llevamos algunas provisiones, finalmente no hay problema. Tras unos treinta minutos de tr\u00e1mites, nos permiten continuar.<\/p>\n

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La l\u00ednea fronteriza est\u00e1 a un paso del control. Est\u00e1 se\u00f1alizada de forma bastante discreta y la cruzamos sin darnos cuenta. Como quiero una foto junto al hito, doy la vuelta y regresamos al lugar donde pasa esa l\u00ednea imaginaria que separa ambos pa\u00edses. Hay un peque\u00f1o aparcamiento y, en lugar de un moj\u00f3n cl\u00e1sico, una estructura met\u00e1lica con una placa: por un lado dice Argentina y por el otro Chile. Tras la foto y una breve pausa, encaramos la \u00faltima etapa hacia San Pedro de Atacama.<\/p>\n\n

Aqu\u00ed nacen los sue\u00f1os<\/h2>\n
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Es este tramo el que m\u00e1s sorpresas trae. Lo primero que esperaba era que, desde la frontera, la carretera solo bajara. Ocurri\u00f3 lo contrario. El ascenso sigui\u00f3 durante un buen trecho y el punto m\u00e1s alto result\u00f3 ser un puerto, ya en territorio chileno, a unos imponentes 4\u202f831 m s. n. m. Otra sorpresa fue el cambio de paisaje. Mientras el lado argentino se sent\u00eda m\u00e1s mon\u00f3tono, des\u00e9rtico y seco, en el chileno todo parec\u00eda m\u00e1s colorido. Especialmente interesantes fueron los tramos alrededor de las lagunas: espejos de agua llenos de flamencos con, al fondo, las laderas del Altiplano te\u00f1idas de colores. Im\u00e1genes que se nos grabaron enseguida.<\/p>\n\n

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Lo m\u00e1s llamativo, sin embargo, llega a pocos kil\u00f3metros de nuestro destino. Pasamos sin darnos cuenta el desv\u00edo hacia el complejo de investigaci\u00f3n Atacama Large Millimeter Array (en el momento ni sab\u00edamos que exist\u00eda), pero enseguida nos hace parar un desv\u00edo hacia Bolivia. La frontera chileno-boliviana est\u00e1 literalmente a un paso y, de no ser por el sol que se pone, nos habr\u00edamos asomado por all\u00ed. Al final decidimos que es m\u00e1s sensato llegar a San Pedro de Atacama con luz. Lo que m\u00e1s nos atrapa la mirada es un volc\u00e1n piramidal y rotundo a nuestra derecha. Es, sin duda, la gran protagonista de la zona. Esa cumbre cuyo nombre a\u00fan desconocemos parece sacada de una enciclopedia. Nada aqu\u00ed llama m\u00e1s la atenci\u00f3n que ese tri\u00e1ngulo silencioso. Me impresiona tanto que, en cuanto puedo, miro el mapa para saber su nombre: es el volc\u00e1n Licancabur.<\/p>\n\n

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As\u00ed fue que, aquel d\u00eda, no solo cruzamos por primera vez los Andes de un lado a otro, sino que adem\u00e1s naci\u00f3 un nuevo sue\u00f1o: alg\u00fan d\u00eda subir ese volc\u00e1n<\/a> que domin\u00f3 con tanta fuerza el final de nuestro recorrido.<\/p>\n

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A nosotros nos quedaba en esa jornada un descenso casi interminable desde el altiplano hasta San Pedro de Atacama. Llegamos a\u00fan con luz, nos instalamos en un hotel del pueblo y caemos rendidos en la cama, llenos de im\u00e1genes de una ruta \u00fanica.<\/p>\n\n

Datos del Paso de Jama<\/h2>\n\n
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  • Nombre:<\/strong> Paso de Jama<\/li>\n\n\n\n
  • Ubicaci\u00f3n:<\/strong> paso fronterizo entre Argentina y Chile<\/li>\n\n\n\n
  • Punto m\u00e1s alto:<\/strong> alrededor de 4\u202f831 m s. n. m.<\/strong> (en el lado chileno)<\/li>\n\n\n\n
  • Conecta:<\/strong> el noroeste de Argentina (provincia de Jujuy) con el \u00e1rea de San Pedro de Atacama<\/strong> en Chile<\/li>\n\n\n\n
  • Tipo de ruta:<\/strong> asfaltada, transitable todo el a\u00f1o (seg\u00fan el clima)<\/li>\n\n\n\n
  • Car\u00e1cter del paisaje:<\/strong> Altiplano de gran altitud, entorno des\u00e9rtico, lagunas y salares<\/li>\n\n\n\n
  • Qu\u00e9 ver cerca:<\/strong> lagunas con flamencos, el volc\u00e1n Licancabur<\/strong>, el complejo cient\u00edfico Atacama Large Millimeter Array (ALMA)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n

    El Paso de Jama es uno de los cruces carreteros m\u00e1s altos y esc\u00e9nicos de los Andes, y una de las principales puertas entre Argentina y el desierto de Atacama.<\/p>\n\n