![\"\"](\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/600961080_3106023269577734_4608964461598750196_n-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\nAm Kraterrand<\/h2>\n\n
Wir steigen aus, um die Gegend ein wenig zu erkunden. Der Krater ist gewaltig. Seine Dimensionen \u00fcberraschen uns, obwohl wir das anhand der Karte geahnt hatten. Die R\u00e4nder heben sich sanft \u00fcber die umliegende Ebene und bilden einen breiten, runden Saum. Einmal herumzugehen, w\u00fcrde wohl einen ganzen Tag dauern.<\/p>\n\n
Auff\u00e4llig ist, dass das Umland nicht dramatisch wirkt. Keine markanten Lavastr\u00f6me, keine typischen Vulkankegel in direkter N\u00e4he. Hoyada Ulo liegt einfach in der Ebene \u2013 fast so, als geh\u00f6re er nicht hierher.<\/p>\n\n
Der Kraterboden ist im Grunde eine eigene Salzfl\u00e4che. Das Gel\u00e4nde ist eben, an den R\u00e4ndern gibt es etwas Vegetation, in der Mitte liegt eine d\u00fcnne Salzkruste. Um die Gr\u00f6\u00dfe des Gebildes wirklich zu erfassen, braucht es die Vogelperspektive. Also lassen Bra\u0148o und ich unsere Drohnen steigen und nehmen aus allen \u2013 auch scheinbar unm\u00f6glichen \u2013 Winkeln auf.<\/p>\n\n
Damit auch Ibo auf seine Kosten kommt, machen wir mit ihm einen kurzen Spaziergang zum nahen Rohbau. Es gibt provisorische Wege, das Terrain ist einfach, aber staubig. Das nutzt Ibo prompt und w\u00e4lzt sich ausgiebig im Staub. Diesmal nehmen wir es ihm nicht \u00fcbel.<\/p>\n\n
Aussichtspunkt \u00fcber dem Krater<\/h2>\n\n
W\u00e4hrend des Spaziergangs sehen wir auf der Gegenseite eine Piste, die vom Parkplatz zu einem etwas h\u00f6her gelegenen Aussichtspunkt f\u00fchrt. Bra\u0148o und ich beschlie\u00dfen, mit dem Auto hinaufzufahren. Iva traut der Sache nicht und geht lieber zu Fu\u00df \u2013 mit Ibo. Kurz trennen sich unsere Wege, das Ziel ist dasselbe.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/dji_fly_20250806_102806_722_1754490914483_aeb-EDIT-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\nDie Auffahrt zum Aussichtspunkt ist anspruchsvoller \u2013 steiler und stellenweise von Wasser ausgewaschen. Tiefe Rinnen, die Spurwahl will gut \u00fcberlegt sein. Nach ein paar Minuten sind wir oben, Iva erreicht uns wenige Minuten sp\u00e4ter.<\/p>\n\n
Der Aussichtspunkt er\u00f6ffnet eine andere Perspektive auf den Krater. \u00dcberraschend: Selbst hier gibt es B\u00e4nke und einen Tisch aus Stein. Aus diesem Blickwinkel bietet der Ort mehr, als wir erwartet hatten.<\/p>\n\n
Als wir das Gef\u00fchl haben, Hoyada Ulo genug aufgesogen zu haben, steigen wir alle ins Auto und rollen zur\u00fcck zum Parkplatz. Iva zeigen wir noch, was unser Wagen in diesem Gel\u00e4nde kann. Wir schalten die Untersetzung ein und tasten uns im ersten Gang langsam die zerfurchte Piste hinab. Iva erschrickt stellenweise, erkennt aber schlie\u00dflich, dass das Auto dieses Terrain ohne gro\u00dfe Probleme meistert.<\/p>\n\n
Bis ganz nach unten?<\/h2>\n\n
Kaum sind wir wieder am Parkplatz, kommt Bra\u0148o mit einer genialen Idee: \u201eFahren wir bis zum Kraterboden!\u201c Kurz ist es still. In mir ringen verschiedene Gedanken miteinander. Es gibt noch viele andere Orte in der Umgebung, die einen Besuch lohnen. Aber hinunterzufahren muss auch kein schlechter Plan sein. Man sieht Bra\u0148o an, wie sehr ihn das freuen w\u00fcrde \u2013 also steigen wir wieder ein, und ich nehme die Piste weiter Richtung Kraterboden. Wir haben sie aus der Drohne gesehen, und sie ist auch in der Karte verzeichnet.<\/p>\n\n
Mir ist allerdings bewusst, dass wir damit eine Regel brechen, die ich noch vom Skifahren im extremen Gel\u00e4nde kenne: Fahr nie hinunter, was du vorher nicht hinaufgefahren bist.<\/p>\n\n
Meine Bef\u00fcrchtungen bewahrheiten sich schnell. Gleich nach der ersten Kurve wird die Piste zur Panzerpiste: riesige Felsbl\u00f6cke, tiefe Rinnen, steile Kanten. Bergab kommt der Wagen noch halbwegs zurecht \u2013 aber wie sollen wir das wieder hinauf schaffen?<\/p>\n\n
Nach etwa 100 Metern halte ich an und bitte Bra\u0148o, das Gel\u00e4nde ein St\u00fcck weiter unten zu Fu\u00df zu pr\u00fcfen. Nach ein paar Minuten kommt er mit schlechten Nachrichten zur\u00fcck. Mit jedem Meter wird es schlimmer. Auch er findet, wir sollten besser wenden und zur\u00fcckfahren.<\/p>\n\n
Nur ist unser Hilux kein VW Polo. Im steilen, zerfurchten und schmalen Hang haben wir keine Chance, das lange Gef\u00e4hrt zu wenden. Es bleibt nur eins: den gesamten heiklen Abschnitt r\u00fcckw\u00e4rts wieder hinauf.<\/p>\n\n Das erweist sich als beinahe unm\u00f6gliche Mission. Nach hinten habe ich aus dem Auto nur eingeschr\u00e4nkte Sicht. Lehne ich mich aus dem Fenster, sehe ich lediglich die linke Fahrzeugseite. Ich setze zur\u00fcck, ohne genau zu wissen, wohin ich steuere. Die Anspannung im Team steigt sofort, Ibo sp\u00fcrt sie und mischt sich ein \u2013 als w\u00fcsste er, dass es ernst ist. Und er hat recht.<\/p>\n\n Was, wenn wir den Wagen nicht zur\u00fcckbekommen? Hier ist niemand, das n\u00e4chste St\u00e4dtchen Llica ist Dutzende Kilometer entfernt. Das alles zu Fu\u00df und mit Hund ist undenkbar. Etwas Sicherheit gibt uns, dass wir Starlink dabeihaben \u2013 wir k\u00f6nnten zumindest Hilfe rufen. Fraglich bleibt jedoch, woher und wie schnell sie k\u00e4me. Das wollen wir nicht herausfinden. Wir m\u00fcssen das Auto um jeden Preis zur\u00fcck auf den Parkplatz bringen.<\/p>\n\n Am Ende l\u00f6sen wir die Situation im Team: Iva und Bra\u0148o stehen drau\u00dfen und lotsen mich durch die offenen vorderen Fenster. Ich kombiniere ihre Anweisungen mit dem, was ich aus dem Fenster sehe. Schritt f\u00fcr Schritt, buchst\u00e4blich Stein f\u00fcr Stein, arbeiten wir uns zur\u00fcck. Es dauert eine Ewigkeit, aber am Ende gelingt es.<\/p>\n\n Die Euphorie, als wir wieder auf dem Parkplatz stehen, ist riesig. Aus einer kleinen Neugier h\u00e4tte sehr schnell ein gro\u00dfes Problem werden k\u00f6nnen. Diesmal hatten wir Gl\u00fcck \u2013 und eine starke Teamleistung.<\/p>\n\n Hoyada Ulo hat uns mit seiner Monumentalit\u00e4t und seinem besonderen Charakter mitten in der Ebene \u00fcberrascht. Danach hat er uns daran erinnert, dass man sich in Bolivien nicht nur auf Karten oder Drohnenbilder verlassen sollte.<\/p>\n\n Die Lehre aus dem Abstecher in den Krater ist simpel: Hinunter geht es immer leichter als hinauf. Und wenn man das Gel\u00e4nde nicht zuerst in Gegenrichtung ausprobiert, riskiert man mehr, als einem in dem Moment bewusst ist.<\/p>\n\n Der Kraterboden blieb diesmal unber\u00fchrt \u2013 vielleicht ist das gut so. Nicht jeder Ort muss um jeden Preis erobert werden. Manchmal reicht es, die eigene Grenze zu kennen \u2013 und rechtzeitig umzudrehen. Sollten Sie einmal hier sein und den Kraterboden besuchen wollen, tun Sie das besser zu Fu\u00df.<\/p>\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5268-1024x473.jpg\")
<\/figure>\n\nFazit<\/h2>\n\n
Fakten zu Hoyada Ulo<\/h2>\n\n
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