Die bekannte Runde durch Norwegen, Schweden und Finnland mit der R\u00fcckreise \u00fcber die baltischen L\u00e4nder stand \u2013 wie bei vielen anderen Reisenden \u2013 schon lange auf unserer Liste. Im Sommer 2024 war es endlich so weit: Wir brachen zu diesem unvergesslichen Abenteuer auf \u2013 und nat\u00fcrlich kam auch unser Hund Ibo mit.<\/p>\n\n
Dieser Reiseplan basiert auf unserer echten Tour und ist so aufbereitet, dass er als Inspiration oder als fertige Vorlage f\u00fcr den Roadtrip dient. Jeder Tag ist in einem Absatz als kleine Geschichte beschrieben \u2013 wir trennen klar, was wir tats\u00e4chlich unternommen haben, und welche M\u00f6glichkeiten der Ort au\u00dferdem bietet.<\/p>\n\n
Viele der genannten Orte haben wir in eigenen Artikeln ausf\u00fchrlicher beschrieben. Im Reiseplan finden Sie entsprechende Links.<\/p>\n\n
Kurz nach dem Mittag verlassen wir Bratislava, und vor uns liegt ein langer Abschnitt quer durch Tschechien und Polen bis in die Hafenstadt \u015awinouj\u015bcie an der Ostsee. Dank des sehr guten polnischen Autobahnnetzes kommen wir z\u00fcgig und ohne gr\u00f6\u00dfere Verz\u00f6gerungen voran. Am Abend gehen wir an Bord der F\u00e4hre<\/a> nach Trelleborg in Schweden und lassen das Festland hinter uns.<\/p>\n\n Am Morgen erreichen wir Trelleborg und starten den Tag mit einem schnellen Fr\u00fchst\u00fcck in Malm\u00f6. Anschlie\u00dfend fahren wir zur ikonischen \u00d8resundsbron (\u00d8resund Bridge), die Malm\u00f6 mit Kopenhagen verbindet, und bestaunen dieses technische Wahrzeichen der Region \u2013 ein Monument, das sich zwischen Meer und Himmel elegant am Horizont verliert. Sp\u00e4ter legen wir einen kurzen Stopp am Sandstrand von Tyl\u00f6sand mit seiner typisch nordischen Atmosph\u00e4re ein. Am Nachmittag ziehen wir uns ins ruhigere Hinterland zur\u00fcck \u2013 in die Gegend um die Stadt Bor\u00e5s, wo wir endlich das Schlafdefizit von der F\u00e4hre aufholen.<\/p>\n\n Wir fahren weiter nordwestlich nach Sm\u00f6gen, einem malerischen Fischerort, bekannt f\u00fcr die h\u00f6lzerne Promenade Sm\u00f6genbryggan und seine bunten H\u00e4uschen. Wir spazieren am Meer entlang und saugen die sommerliche K\u00fcstenstimmung auf. Danach \u00fcberqueren wir die schwedisch-norwegische Grenze, setzen \u00fcber den Oslofjord und steuern ins Binnenland S\u00fcdnorwegens, in die Region Gautefall.<\/p>\n\n Nach den ersten intensiven Fahrtagen nehmen wir endlich Tempo heraus. Wir landen im Gebirge Setesdalsheiene am See Birtevatn. Der Ort packt uns sofort \u2013 Stille, Berge, W\u00e4lder und Seen ergeben genau die Atmosph\u00e4re, f\u00fcr die wir nach Norwegen gekommen sind. Wir machen kurze Spazierg\u00e4nge, erkunden die Umgebung und verbringen die Nacht im Zelt \u2013 mitten in der nordischen Natur.<\/p>\n\n Wir unternehmen den Aufstieg auf den Gipfel Kviptefjell<\/a> (903 m \u00fc. M.) \u2013 unschwierig, aber ungemein lohnend. Von oben \u00f6ffnet sich ein Mosaik aus Seen und Wasserl\u00e4ufen des Setesdalsheiene, das sich in alle Richtungen wie eine nat\u00fcrliche Landkarte S\u00fcdnorwegens ausbreitet. Zur\u00fcck im Tal packen wir zusammen und fahren weiter Richtung Lysefjord. Eine H\u00fctte finden wir \u00fcber inatur.no \u2013 das System der Bergh\u00fctten funktioniert einfach und zuverl\u00e4ssig, was sich einmal mehr best\u00e4tigt.<\/p>\n\n Fr\u00fch am Morgen erreichen wir Lysebotn, ein kleines Dorf am Ende des Fjords, zu dem eine ikonische, serpentinenreiche Stra\u00dfe hinabf\u00fchrt. Von hier starten wir zu einer der bekanntesten Touren Norwegens \u2013 zum Kjeragbolten<\/a>, dem legend\u00e4ren Felsblock, der zwischen zwei W\u00e4nden hoch \u00fcber dem Lysefjord eingeklemmt ist und zur Ikone der norwegischen Fjorde wurde. Die Blicke auf den Fjord sind so dramatisch, wie wir es uns erhofft hatten. Zur\u00fcck im Tal nehmen wir die F\u00e4hre von Lysebotn Richtung Lauvvik. Unterwegs passieren wir Fl\u00f8rli mit seinen ber\u00fchmten 4 444 Stufen, und am Abend fahren wir weiter in die Gegend von Tau nahe Stavanger.<\/p>\n\n Von Tau geht es weiter nach Norden, und wir nutzen die elektrische F\u00e4hre zwischen Hjelmeland und Nesvik \u2013 eine leise, moderne \u00dcberfahrt, die fast futuristisch wirkt. Wir halten am Bl\u00e5sj\u00f8, dem gr\u00f6\u00dften Stausee Norwegens, der in einer rauen Hochgebirgslandschaft liegt und mit seiner Weite und Abgeschiedenheit eher an ein nordisches Binnenmeer erinnert als an eine klassische Talsperre. Am Nachmittag besuchen wir die Aussichtplattform Stegastein \u00fcber Aurland und fahren anschlie\u00dfend durch den L\u00e6rdalstunnel (24,5 km), den l\u00e4ngsten Stra\u00dfentunnel der Welt \u2013 ein Erlebnis, das l\u00e4nger dauert, als man erwartet.<\/p>\n\n Wir fahren \u00fcber den Sognefjellet-Pass auf der Stra\u00dfe 55 und erreichen Jotunheimen \u2013 Norwegens h\u00f6chste Berge. Unser Basislager schlagen wir bei der H\u00fctte Leirvassbu im Leira-Tal auf. Das Gebirge wirkt rau und majest\u00e4tisch, und obwohl es viele anspruchsvollere Touren g\u00e4be, w\u00e4hlen wir ein vern\u00fcnftiges Tempo und ein vergleichsweise einfaches Ziel \u2013 den Gipfel Kyrkja<\/a>.<\/p>\n\n Wir bleiben im Inland und verbinden Erholung mit dem Auff\u00fcllen der Vorr\u00e4te. Zwischendurch unternehmen wir einen Ausflug an den See Aursj\u00f8en im Nationalpark Dovrefjell\u2013Sunndalsfjella. Der See liegt auf 856 m \u00fc. M. und seine Lage zwischen den Bergen verleiht ihm einen dramatischen Charakter.<\/p>\n\n Wir fahren nach \u00c5ndalsnes, dem Tor zum beliebten Romsdalseggen-Grat<\/a>, einer der fotogenischsten und meistbegangenen Panoramarouten Norwegens. Wir nutzen die Romsdalen Gondola und folgen dem Grat in Richtung Mj\u00f8lvafjellet (1216 m \u00fc. M.). Die Ausblicke auf das Romsdalen, den Fluss Rauma und die umliegenden Gletscher geh\u00f6ren zu den sch\u00f6nsten der gesamten Tour.<\/p>\n\n Nach einem langen Schlaf fahren wir weiter nach \u00c5lesund<\/a>, ber\u00fchmt f\u00fcr seine Jugendstilarchitektur und den Blick vom H\u00fcgel Aksla. Anschlie\u00dfend nehmen wir die Stra\u00dfe 659 \u00fcber eine Reihe von Inseln<\/a>, wo moderne Infrastruktur aus Br\u00fccken und Tunneln sensibel mit der traditionellen Fischereiwelt an Norwegens K\u00fcste verschmilzt. Wir entdecken stille Str\u00e4nde, kleine H\u00e4fen und eine authentische K\u00fcstenatmosph\u00e4re abseits der gro\u00dfen Besucherstr\u00f6me.<\/p>\n\n Auf der Insel Har\u00f8ya steigen wir auf den Har\u00f8yburet<\/a> (156 m \u00fc. M.) und genie\u00dfen den Blick auf die offene See. Mit der F\u00e4hre geht es zur\u00fcck aufs Festland, und wir steuern die Atlantic Ocean Road<\/a> mit der ikonischen Storseisundbrua an. Den Abend beschlie\u00dfen wir in der Stadt Kristiansund.<\/p>\n\n Ein l\u00e4ngerer Fahrtag bringt uns \u00fcber Trondheim weiter nach Norden, in die Gegend von Harran. Wir nutzen den Tag, um Strecke zu machen und uns zu erholen \u2013 die n\u00e4chsten Ziele liegen weit auseinander.<\/p>\n\n Am Morgen nehmen wir die F\u00e4hre zur Insel Leka<\/a>. Die Insel fasziniert mit ihrer geologischen Einzigartigkeit \u2013 Gesteine der ozeanischen Kruste treten an die Oberfl\u00e4che und verleihen der Landschaft einen v\u00f6llig eigenen Charakter. Nach ein paar Stunden Entdecken setzen wir die Fahrt nach Norden fort, bis nach Mo i Rana.<\/p>\n\n Wir fahren weiter nach Bod\u00f8 \u2013 mit zwei markanten Stopps. Zuerst besuchen wir das Marble Castle<\/a> (Marmorslottet) am Fluss Glom\u00e5ga, wo das Wasser ungew\u00f6hnliche Marmorformationen geschaffen hat. Anschlie\u00dfend \u00fcberqueren wir den Polarkreis im Arctic Circle Centre. Am Abend gehen wir in Bod\u00f8 auf die F\u00e4hre zur Insel V\u00e6r\u00f8y.<\/p>\n\n Auf V\u00e6r\u00f8y erkunden wir den n\u00f6rdlichen Teil der Insel, dramatische Klippen und einsame Str\u00e4nde, und wir steigen auf den Gipfel H\u00e5en<\/a> (438 m \u00fc. M.). Die Insel wirkt wild und ruhig zugleich. Am Abend bringt uns die F\u00e4hre weiter zu den Lofoten nach Moskenes.<\/p>\n\n Nach der n\u00e4chtlichen Ankunft auf Moskenes\u00f8y suchen wir bei Reine einen Platz zum Zelten. Sp\u00e4ter steigen wir auf den Ryten<\/a>, einen der beliebtesten Aussichtsberge der Lofoten (543 m \u00fc. M.), von dem sich der ikonische Blick auf den Strand Kvalvika \u00f6ffnet. Den Abend lassen wir in Stamsund ausklingen.<\/p>\n\n Wir folgen der E10 Richtung Svolv\u00e6r. Halt im Ort Henningsv\u00e6r, ber\u00fchmt f\u00fcr wohl den ikonischsten Fu\u00dfballplatz der Welt. N\u00e4chster Stopp: die V\u00e5gan kirke (Lofoten-Kathedrale). Danach setzen wir mit der F\u00e4hre auf die Insel Skrova<\/a> \u00fcber, wo wir Str\u00e4nde und den Leuchtturm Skrova fyr erkunden. Den Tag beschlie\u00dfen wir mit der Weiterfahrt nach Narvik \u00fcber die H\u00e5logalandbr\u00fccke.<\/p>\n\n Wir treten die R\u00fcckreise an. Auf der E10 verlassen wir Norwegen in Richtung Schweden. Stopp im Masugnsbyns naturreservat<\/a>, anschlie\u00dfend \u00fcberqueren wir den Polarkreis erneut bei Juoksengi. Den Abend verbringen wir am Fluss Torne, am Strand Svansteins beach.<\/p>\n\n Wir fahren nach Finnland und weiter nach Rovaniemi. Wir besuchen das Santa Claus Village am Polarkreis und fahren sp\u00e4ter weiter in die Region Vaasa.<\/p>\n\nTag 2<\/h2>\n\n
Tag 3<\/h2>\n\n
Tag 4<\/h2>\n\n
Tag 5<\/h2>\n\n
Tag 6<\/h2>\n\n
Tag 7<\/h2>\n\n
Tag 8<\/h2>\n\n
Tag 9<\/h2>\n\n
Tag 10<\/h2>\n\n
Tag 11<\/h2>\n\n
Tag 12<\/h2>\n\n
Tag 13<\/h2>\n\n
Tag 14<\/h2>\n\n
Tag 15<\/h2>\n\n
Tag 16<\/h2>\n\n
Tag 17<\/h2>\n\n
Tag 18<\/h2>\n\n
Tag 19<\/h2>\n\n
Tag 20<\/h2>\n\n
Tag 21<\/h2>\n\n