{"id":3873,"date":"2026-02-22T11:44:45","date_gmt":"2026-02-22T10:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ibo.guide\/beinahe-ohne-sprit-in-bolivien-wie-sie-trotz-benzin-und-dieselknappheit-mit-dem-auto-reisen\/"},"modified":"2026-04-03T09:04:26","modified_gmt":"2026-04-03T07:04:26","slug":"beinahe-ohne-sprit-in-bolivien-wie-sie-trotz-benzin-und-dieselknappheit-mit-dem-auto-reisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/beinahe-ohne-sprit-in-bolivien-wie-sie-trotz-benzin-und-dieselknappheit-mit-dem-auto-reisen\/","title":{"rendered":"Beinahe ohne Sprit in Bolivien: Wie Sie trotz Benzin- und Dieselknappheit mit dem Auto reisen"},"content":{"rendered":"\n<p>Auf unserer Reise durch Bolivien im Sommer 2025 wurde uns schnell klar, dass Treibstoff \u2013 Benzin wie Diesel \u2013 ein echtes Problem ist. Von Engp\u00e4ssen hatten wir schon vor dem Abflug geh\u00f6rt. Dass es keine blo\u00dfen Ger\u00fcchte waren, best\u00e4tigte uns kurz nach der Ankunft auch der Manager der Hertz-Autovermietung, bei der wir unseren Wagen \u00fcbernahmen.<\/p>\n\n<p>Der Mangel war aber nur eine Seite der Medaille. Bolivien ist riesig, und es ist nicht ungew\u00f6hnlich, Hunderte Kilometer zu fahren, ohne auch nur eine einzige Tankstelle zu sehen. Die Kombination aus begrenzter Versorgung und gro\u00dfen Distanzen lie\u00df uns zu Recht zweifeln, wie gut wir im Land mit dem Auto vorankommen w\u00fcrden.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-white ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/beinahe-ohne-sprit-in-bolivien-wie-sie-trotz-benzin-und-dieselknappheit-mit-dem-auto-reisen\/#Wenn_der_Staat_die_Preise_festlegt_geht_das_selten_gut_aus\" >Wenn der Staat die Preise festlegt, geht das selten gut aus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/beinahe-ohne-sprit-in-bolivien-wie-sie-trotz-benzin-und-dieselknappheit-mit-dem-auto-reisen\/#Tanken_zum_subventionierten_Preis\" >Tanken zum subventionierten Preis<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/beinahe-ohne-sprit-in-bolivien-wie-sie-trotz-benzin-und-dieselknappheit-mit-dem-auto-reisen\/#Billig_aber_nicht_verfuegbar\" >Billig, aber nicht verf\u00fcgbar<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/beinahe-ohne-sprit-in-bolivien-wie-sie-trotz-benzin-und-dieselknappheit-mit-dem-auto-reisen\/#Schwarzmarkt\" >Schwarzmarkt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/beinahe-ohne-sprit-in-bolivien-wie-sie-trotz-benzin-und-dieselknappheit-mit-dem-auto-reisen\/#Kanister\" >Kanister<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/beinahe-ohne-sprit-in-bolivien-wie-sie-trotz-benzin-und-dieselknappheit-mit-dem-auto-reisen\/#Wo_wir_getankt_haben\" >Wo wir getankt haben<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/beinahe-ohne-sprit-in-bolivien-wie-sie-trotz-benzin-und-dieselknappheit-mit-dem-auto-reisen\/#Tanken_in_den_Staedten\" >Tanken in den St\u00e4dten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/beinahe-ohne-sprit-in-bolivien-wie-sie-trotz-benzin-und-dieselknappheit-mit-dem-auto-reisen\/#Tanken_auf_dem_Schwarzmarkt\" >Tanken auf dem Schwarzmarkt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/beinahe-ohne-sprit-in-bolivien-wie-sie-trotz-benzin-und-dieselknappheit-mit-dem-auto-reisen\/#Wo_wir_nicht_fuendig_wurden\" >Wo wir nicht f\u00fcndig wurden<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/beinahe-ohne-sprit-in-bolivien-wie-sie-trotz-benzin-und-dieselknappheit-mit-dem-auto-reisen\/#Fazit_Glueck_hat_wer_vorbereitet_ist\" >Fazit: Gl\u00fcck hat, wer vorbereitet ist<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wenn_der_Staat_die_Preise_festlegt_geht_das_selten_gut_aus\"><\/span>Wenn der Staat die Preise festlegt, geht das selten gut aus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>Die Knappheit an den Zapfs\u00e4ulen hing mit einem System zusammen, in dem die bolivianische Regierung seit Jahren die Preise per Subventionen deutlich unter dem Marktpreis festlegt. F\u00fcr Einheimische wirkt das zun\u00e4chst wie ein Vorteil \u2013 Sprit ist billig.<\/p>\n\n<p>Problematisch wird es, wenn der administrativ festgesetzte Preis unter den tats\u00e4chlichen Kosten f\u00fcr Import und Verteilung liegt. H\u00e4lt der Staat den Preis k\u00fcnstlich niedrig, obwohl Einfuhr und Produktion mehr kosten, muss am Ende jemand die Differenz tragen. Entweder zahlt der Staatshaushalt \u2013 oder es wird an der importierten Menge gespart.<\/p>\n\n<p>Solche Preise heizen die Nachfrage an, die die Realit\u00e4t der Verteilung auf Dauer nicht decken kann. 2025 kam der Druck auf die Devisenreserven und die Abh\u00e4ngigkeit von Importen dazu. Gibt es zu wenig US-Dollar f\u00fcr den Einkauf im Ausland oder verz\u00f6gern sich Lieferungen, ist schlicht weniger Treibstoff da \u2013 die Folge: endlose Schlangen vor den Tankstellen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tanken_zum_subventionierten_Preis\"><\/span>Tanken zum subventionierten Preis<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>Das Subventionssystem war f\u00fcr inl\u00e4ndische Fahrzeuge und Einheimische gedacht. Beim Tanken wurde das Kennzeichen erfasst, dar\u00fcber wurde der Preis bestimmt. Zwar hatten wir ein Auto mit bolivianischem Kennzeichen, doch Touristen in Mietwagen haben in der Regel keinen Anspruch auf den subventionierten Tarif.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_4924-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1388\" style=\"width:480px\" srcset=\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_4924-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_4924-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_4924-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_4924-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_4924-45x60.jpg 45w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_4924-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p>Bei der \u00dcbergabe des Wagens bot uns der Vermietungsmanager jedoch eine L\u00f6sung an. Er stellte eine Bescheinigung aus, dass wir Mitarbeitende einer lokalen bolivianischen Firma seien. Das Dokument existierte einzig, damit wir zum Inlandspreis tanken konnten. In Wirklichkeit standen wir nat\u00fcrlich in keinem Arbeitsverh\u00e4ltnis.<\/p>\n\n<p>Diese Bescheinigung half uns beim Tanken mehrfach. Ihre Aufgabe war, die Annahme zu entkr\u00e4ften, wir seien ausl\u00e4ndische Touristen.<\/p>\n\n<p>Dieser kleine, im Grunde harmlose Reisetrick sparte uns in Bolivien sp\u00fcrbar Geld und funktionierte an allen offiziellen Tankstellen zuverl\u00e4ssig. Seine N\u00fctzlichkeit verflog jedoch schnell, sobald wir in abgelegenere Landesteile kamen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Billig_aber_nicht_verfuegbar\"><\/span>Billig, aber nicht verf\u00fcgbar<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>In den gro\u00dfen St\u00e4dten war Tanken weitgehend unkompliziert. Probleme begannen, sobald wir die entlegeneren Teile des Altiplano erreichten: geschlossene Tankstellen, eingeschr\u00e4nkte \u00d6ffnungszeiten und Wartezeiten von mehreren Stunden. Treibstoff war schlicht nicht verf\u00fcgbar \u2013 egal ob f\u00fcr Einheimische oder Reisende.<\/p>\n\n<p>Und wie so oft springt dort, wo der Staat ausf\u00e4llt, der freie Markt ein \u2013 oft unsch\u00f6n als Schwarzmarkt bezeichnet.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schwarzmarkt\"><\/span>Schwarzmarkt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>In D\u00f6rfern und Kleinst\u00e4dten ohne offizielle Versorgung lie\u00df sich Sprit mitunter von Einheimischen kaufen. Das hie\u00df fragen, warten \u2013 und einen Preis akzeptieren, der etwa dem Zehnfachen des subventionierten Tarifs entsprach, also ungef\u00e4hr dem regul\u00e4ren, nicht subventionierten Preis.<\/p>\n\n<p>Solche K\u00e4ufe waren naturgem\u00e4\u00df unsicher. Mancherorts wurden wir f\u00fcndig, andernorts schlicht nicht.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5186-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1387\" srcset=\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5186-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5186-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5186-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5186-1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5186-1-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5186-1-80x60.jpg 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kanister\"><\/span>Kanister<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>Um unter diesen Bedingungen \u00fcberhaupt effizient unterwegs zu sein und wirklich abgelegene Regionen zu erreichen, brauchten wir die <a href=\"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/was-sie-fuers-altiplano-im-auto-dabeihaben-sollten\/\" data-type=\"post\" data-id=\"187\">richtige Ausr\u00fcstung<\/a>. Entscheidender Faktor: gen\u00fcgend Treibstoff an Bord. Wir verlie\u00dfen uns nicht nur auf den Fahrzeugtank, sondern f\u00fchrten \u2013 in unserem Fall \u2013 drei 20-Liter-Kanister mit. Nach Absprache bekamen wir sie gegen eine kleine Geb\u00fchr direkt mit dem Mietwagen.<\/p>\n\n<p>Wichtig zu wissen: An normalen Tankstellen durften wir nicht direkt in Kanister f\u00fcllen. Wir haben es versucht \u2013 das Personal lehnte es wiederholt ab. Wollten wir unsere Reserve im Kanister auff\u00fcllen, blieben nur zwei Optionen:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>au\u00dferhalb offizieller Tankstellen auf dem Schwarzmarkt zu tanken,<\/li>\n\n\n\n<li>den Sprit aus dem Fahrzeugtank in die Kanister umpumpen und die Tankstellen h\u00e4ufiger anfahren.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Zum Gl\u00fcck mussten wir auf diese zweite Variante w\u00e4hrend der Reise nicht zur\u00fcckgreifen \u2013 sie w\u00e4re relativ zeitaufwendig gewesen.<\/p>\n\n<p>Insgesamt verschafften uns die Kanister enormen Spielraum. Ohne sie w\u00e4re unsere Route praktisch nicht m\u00f6glich gewesen. Der Umstand, dass wir <a href=\"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/mit-hund-aus-der-eu-nach-bolivien-was-sie-wissen-muessen-und-wie-es-in-der-praxis-aussieht\/\" data-type=\"post\" data-id=\"1016\">mit Hund reisten<\/a>, machte Vorbereitung umso wichtiger. Stundenlanges Warten in der Sonne vor Tankstellen mit Hund im Auto kam nicht infrage. Ebenso wenig ein Liegenbleiben ohne Sprit irgendwo mitten im Altiplano.<\/p>\n\n<p>Der Vollst\u00e4ndigkeit halber: Neben den Kanistern hatten wir auch Kleinkram an Bord \u2013 einen Siphonschlauch, einen Vorrat leerer Plastikflaschen als provisorische Trichter und ein kleines Tuch zum Filtern von Verunreinigungen im Kraftstoff.<\/p>\n\n<p>Noch ein Hinweis: Planen Sie das Hantieren mit Treibstoff im Voraus, machen Sie es nicht im Dunkeln und vermeiden Sie extreme Temperaturen (K\u00e4lte wie Hitze). Sicherheit geht vor.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wo_wir_getankt_haben\"><\/span>Wo wir getankt haben<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>Im Folgenden eine Liste der Orte, an denen wir w\u00e4hrend der Reise an offiziellen Tankstellen und auf dem Schwarzmarkt getankt haben \u2013 sowie Orte, an denen es gar nicht klappte. Die \u00dcbersicht ist rein informativ; die Lage \u00e4ndert sich dynamisch. Sie soll ein Gef\u00fchl f\u00fcr das Ausma\u00df des Problems vermitteln.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tanken_in_den_Staedten\"><\/span>Tanken in den St\u00e4dten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p>In St\u00e4dten wie <strong>Santa Cruz de la Sierra<\/strong>, <strong>Tupiza<\/strong>, <strong>Tarija<\/strong>, <strong>Robor\u00e9<\/strong>, <strong>San Crist\u00f3bal<\/strong> und \u00e4hnlichen war Tanken stets unproblematisch. Kraftstoff war verf\u00fcgbar, die Wartezeiten reichten von wenigen Minuten bis h\u00f6chstens einer halben Stunde.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tanken_auf_dem_Schwarzmarkt\"><\/span>Tanken auf dem Schwarzmarkt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p>Auf den Schwarzmarkt griffen wir recht h\u00e4ufig zur\u00fcck \u2013 ungef\u00e4hr so oft wie auf offizielle Tankstellen. Hier die Orte, an denen das der Fall war:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Jirira<\/strong> \u2013 ein Dorf am Nordufer des Salar de Uyuni. Die Suche nach einem Verk\u00e4ufer dauerte etwas, war am Ende aber erfolgreich.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tahua<\/strong> \u2013 Hauptort des Kantons Tahua am Nordufer des Salar de Uyuni. Hier assistierte uns beim &#8222;Tanken&#8220; sogar ein \u00f6rtlicher Polizist.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Llica<\/strong> \u2013 ein verschlafenes St\u00e4dtchen im Nordwesten des Salar de Uyuni. Gl\u00fcck gehabt: einen Verk\u00e4ufer trafen wir direkt am Ortseingang.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>San Pedro de Quemes<\/strong> \u2013 der Ort, an dem wir alles regelten: Autow\u00e4sche, Geldtausch und das Auff\u00fcllen der Treibstoffreserven.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Villa Mar<\/strong> \u2013 ein Ort im S\u00fcden Boliviens. Hier zeigte sich die Knappheit bereits auf dem Schwarzmarkt: Wir bekamen etwas, aber nur ein paar Liter.<\/li>\n<\/ul>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5191-EDIT-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1386\" style=\"object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5191-EDIT-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5191-EDIT-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5191-EDIT-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5191-EDIT-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5191-EDIT-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG_5191-EDIT-107x60.jpg 107w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wo_wir_nicht_fuendig_wurden\"><\/span>Wo wir nicht f\u00fcndig wurden<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p>Trotz aller Bem\u00fchungen gab es Orte, an denen wir keinen Treibstoff auftreiben konnten \u2013 vor allem in den s\u00fcdlichen Teilen des Altiplano, etwa rund um die Laguna Colorada, bei den B\u00e4dern Aguas Termales Chalviri oder im Dorf Quetena Chico unter dem Vulkan <a href=\"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/mit-dem-auto-hinauf-auf-den-uturuncu-auf-einer-der-hoechstgelegenen-strassen-der-welt\/\" data-type=\"post\" data-id=\"193\">Uturuncu<\/a>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit_Glueck_hat_wer_vorbereitet_ist\"><\/span>Fazit: Gl\u00fcck hat, wer vorbereitet ist<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>Mit dem Auto durch Bolivien zu reisen, wenn Treibstoff knapp ist, erfordert Vorausdenken. Ein Routenplan allein reicht nicht. Man muss Distanzen einkalkulieren, die Verf\u00fcgbarkeit von Tankstellen pr\u00fcfen, Reserven einplanen und bereit sein zu improvisieren.<\/p>\n\n<p>Entscheidend war:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ausreichend Treibstoff im Tank und in Kanistern mitzuf\u00fchren,<\/li>\n\n\n\n<li>Vorr\u00e4te bei jeder Gelegenheit aufzuf\u00fcllen,<\/li>\n\n\n\n<li>sich nicht auf eine einzige Tankstelle zu verlassen,<\/li>\n\n\n\n<li>eine Grundausstattung zum Umgang mit Kraftstoff dabeizuhaben,<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrten mit Blick auf Temperaturen und den Komfort des Hundes zu planen.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Logistisch war das anspruchsvoller, als wir es aus Europa kennen. Dennoch blieben wir wegen Spritmangels nirgends stehen \u2013 wir steckten nie fest, ohne weiterzukommen.<\/p>\n\n<p>Am Ende best\u00e4tigte sich einmal mehr eine einfache Regel: Gl\u00fcck hat, wer vorbereitet ist. In Bolivien gilt das doppelt.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf unserer Reise durch Bolivien im Sommer 2025 wurde uns schnell klar, dass Treibstoff \u2013 Benzin wie Diesel \u2013 ein echtes Problem ist. Von Engp\u00e4ssen hatten wir schon vor dem Abflug geh\u00f6rt. Dass es keine blo\u00dfen Ger\u00fcchte waren, best\u00e4tigte uns &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3874,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Treibstoffknappheit in Bolivien: Praktische Tipps f\u00fcr Reisen mit dem Auto \u2022 IBO GUIDE","_seopress_titles_desc":"Treibstoffmangel in Bolivien. 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