{"id":3655,"date":"2025-12-21T23:54:38","date_gmt":"2025-12-21T22:54:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ibo.guide\/licancabur-zweieinhalb-jahre-lang-der-traum-die-ikone-des-altiplano-zu-bezwingen\/"},"modified":"2026-04-02T07:58:55","modified_gmt":"2026-04-02T05:58:55","slug":"licancabur-zweieinhalb-jahre-lang-der-traum-die-ikone-des-altiplano-zu-bezwingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ibo.guide\/de\/licancabur-zweieinhalb-jahre-lang-der-traum-die-ikone-des-altiplano-zu-bezwingen\/","title":{"rendered":"Licancabur: Zweieinhalb Jahre lang der Traum, die Ikone des Altiplano zu bezwingen"},"content":{"rendered":"\n<p>Vor etwa zweieinhalb Jahren fuhren wir mit dem Auto von Argentinien nach Chile \u00fcber den Paso de Jama. Auf der chilenischen Seite tauchte rechterhand pl\u00f6tzlich das monumentale Massiv des Vulkans Licancabur auf. Der Anblick dieses \u201eMonsters\u201c hat mich f\u00f6rmlich erstarren lassen, und in dem Moment wusste ich: Da muss ich einmal hinauf. Seitdem lie\u00df mich der Gedanke, den Licancabur zu besteigen, nicht mehr los.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los geht\u2019s!<\/h2>\n\n<p>Als wir es auf unseren Bolivien\u2011Touren bis zur Laguna Salada schafften, waren wir pl\u00f6tzlich nah genug dran, um den Versuch zu wagen. Wir waren bereits in der zweiten Woche auf dem Altiplano unterwegs, also zumindest teilweise akklimatisiert. Weil Iva damals mit einer Atemwegsinfektion zu k\u00e4mpfen hatte, schloss sich mir schlie\u00dflich nur Bra\u0148o an \u2013 und gab der Tour am Ende eine unvergessliche Note.<\/p>\n\n<p>Urspr\u00fcnglich wollten wir einen lokalen Guide nehmen, aber \u2013 wie so vieles auf unserer Bolivienreise \u2013 regelten wir es in letzter Minute. Einen Guide von heute auf morgen aufzutreiben klappte nicht. Immerhin verriet uns die Dame aus einer \u00f6rtlichen Agentur per WhatsApp die wichtigsten Infos zur Route und zu den aktuellen Bedingungen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vorbereitung ist der Schl\u00fcssel zum Erfolg<\/h2>\n\n<p>Der Startpunkt des Treks lag etwa eine Autostunde von unserer Unterkunft entfernt. Der Wecker klingelte um 3:00 Uhr. Weil wir am Vorabend schon alles vorbereitet hatten, sa\u00dfen wir morgens schnell im Wagen und fuhren durch die Salvador\u2011Dal\u00ed\u2011W\u00fcste in Richtung der Lagunen Verde und Blanca.<\/p>\n\n<p>Erst dort zeigte sich uns der m\u00e4chtige Licancabur zum ersten Mal richtig. Es war jedoch noch stockdunkel \u2013 zu sehen war nur das matte Mondlicht, das sich auf dem verschneiten Gipfel spiegelte. Und ja: Die H\u00f6he, die vor uns lag, fl\u00f6\u00dfte uns in diesem Moment geh\u00f6rigen Respekt ein.<\/p>\n\n<p>Nach einer n\u00e4chtlichen Suche nach der richtigen Piste zwischen den Lagunen erreichten wir den Einstieg erst kurz vor f\u00fcnf. Offenbar hatten wir Gl\u00fcck: Einige Kilometer davor stand eine Schranke auf der Stra\u00dfe \u2013 zum Gl\u00fcck ge\u00f6ffnet. Vermutlich, weil wir an diesem Tag nicht die Einzigen waren, die den Gipfel anpeilen wollten; am Startpunkt stand ein Wagen einer lokalen Agentur.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der endlose Aufstieg<\/h2>\n\n<p><\/p>\n\n<p>Bei eisigen Temperaturen setzen wir zum Aufstieg an. Zur Orientierung in der Dunkelheit nutzten wir die App Mapy.cz (Mapy.com), auch wenn der Pfad die meiste Zeit selbst im Dunkeln gut erkennbar war. Nach etwa zwei Stunden erleben wir endlich den Sonnenaufgang. Seine Strahlen tauchen das Tal mit den Lagunen Verde und Blanca nach und nach in Licht. Das Morgenlicht hebt die Stimmung und w\u00e4rmt uns ein wenig auf.<\/p>\n\n<p>Gleichzeitig f\u00e4llt mit jedem gewonnenen H\u00f6henmeter die Temperatur, und der Sauerstoffmangel macht sich zunehmend bemerkbar. Nichts Dramatisches, aber die M\u00fcdigkeit w\u00e4chst. Abhilfe schaffen h\u00e4ufigere Pausen \u2013 kurz f\u00fchlt man sich wieder fit, doch dieses Gef\u00fchl verfliegt nach den ersten Schritten. Selbst Kleinigkeiten wie eine zus\u00e4tzliche Schicht anziehen, die Thermoskanne aus dem Rucksack holen oder die Handhabung der Ausr\u00fcstung werden \u00fcberraschend m\u00fchsam.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der Berg, der den Gipfel vort\u00e4uscht<\/h2>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft is-resized\"><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_5431-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-245\" style=\"width:480px\" srcset=\"https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_5431-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_5431-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_5431-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_5431-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_5431-45x60.jpg 45w, https:\/\/www.ibo.guide\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_5431-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p>Mit der Sonne kam ein weiterer Vorteil: Endlich sahen wir, wohin es eigentlich ging. Aus fr\u00fcheren Erfahrungen schien mir der Gipfel vor uns nicht allzu weit entfernt \u2013 es k\u00f6nnte also klappen. Nach einer kurzen Pause und Fr\u00fchst\u00fcck zogen wir weiter. Die Route wurde allm\u00e4hlich steiler, der Pfad blieb jedoch gut gangbar und \u00fcbersichtlich.<\/p>\n\n<p>Leider merkten wir zun\u00e4chst nicht, wie viel Zeit unsere h\u00e4ufigen Pausen fra\u00dfen. Die erste Ern\u00fcchterung kam gegen elf Uhr, als wir laut GPS immer noch nicht die Marke von 5 500 Metern \u00fcberschritten hatten. Zudem wurde klar: Dieser Berg f\u00fchrt einen regelrecht hinters Licht. Was wir f\u00fcr den Gipfel hielten, entpuppte sich jedes Mal nur als Gel\u00e4ndekante \u2013 dahinter lag eine weitere, endlos wirkende Etappe. Dieses Spiel wiederholte sich beim Aufstieg mindestens viermal. F\u00fcr den Kopf war das, ehrlich gesagt, zerm\u00fcrbend.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umkehren oder weitergehen?<\/h2>\n\n<p>Als ich sah, dass uns die Zeit schneller davonlief, als uns lieb war, schlug ich Bra\u0148o vor, besser umzudrehen. Er war dagegen und meinte, wir sollten es noch bis ganz nach oben versuchen.<\/p>\n\n<p>Als wir bereits nach Luft schnappten und meine Zweifel wuchsen, ob wir es noch sicher schaffen, wurde das Gel\u00e4nde allm\u00e4hlich flacher \u2013 laut GPS waren wir knapp unterhalb des Kraterrands. Ich legte einen Zahn zu. Wenige Minuten sp\u00e4ter tauchte vor mir ein in einen Steinhaufen gesteckter Stock auf: die Gipfelmarkierung.<\/p>\n\n<p>Ich warf einen Blick in den Krater, der seit Langem mit Wasser gef\u00fcllt ist \u2013 in Wirklichkeit ein zugefrorener See. Nach ein paar weiteren Minuten stand auch Bra\u0148o am Gipfel. M\u00fcde, aber gl\u00fccklich, machten wir ein gemeinsames Foto und lie\u00dfen den Blick \u00fcber die endlosen Weiten schweifen.<\/p>\n\n<p>Ein Blick auf die Uhr war eindeutig: Wir mussten so bald wie m\u00f6glich absteigen. Es war fast drei Uhr nachmittags, und f\u00fcr den Abstieg blieben uns rund vier Stunden.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der endlose Abstieg<\/h2>\n\n<p>Ich glaubte, das Schlimmste liege hinter uns \u2013 doch am Ende wurde gerade der Abstieg zur kritischsten Phase. Wie sich zeigte, hatte Bra\u0148o im Gipfelfieber seine Kr\u00e4fte etwas \u00fcbersch\u00e4tzt. Bergab kam er deutlich langsamer voran als ich, und mir war klar: Bis zum Auto werden wir es wohl nicht mehr bei Tageslicht schaffen.<\/p>\n\n<p>Meine Versuche, ihn zu motivieren, brachten wenig \u2013 er tat, was er konnte. Gegen Ende geriet der Abstieg zum Wettlauf um die letzten Sonnenstrahlen und die letzten Reste W\u00e4rme. Kurz nach Sonnenuntergang frischte der Wind auf, und die letzte Stunde wurde zur echten Tortur: f\u00fcr mich wegen der K\u00e4lte, f\u00fcr Bra\u0148o wegen v\u00f6lliger Ersch\u00f6pfung.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein gutes Ende<\/h2>\n\n<p>Am Ende ging alles gut aus. Bra\u0148o schaffte es ohne Verletzung, die die Lage ernsthaft verkompliziert h\u00e4tte, und gegen sieben Uhr abends erreichten wir das Auto. M\u00fcde, durchgefroren \u2013 aber in Sicherheit.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was mir der Licancabur gelehrt hat<\/h2>\n\n<p>Der Licancabur war f\u00fcr mich mehr als nur ein weiterer Haken auf der Gipfelliste. Er hat mich daran erinnert, dass in gro\u00dfen H\u00f6hen nicht nur Wille und Kondition z\u00e4hlen, sondern vor allem Zeitmanagement, Demut und die F\u00e4higkeit, auch kurz vor dem Ziel die richtigen Entscheidungen zu treffen. Der Berg verzeiht keine Fehler \u2013 und jeder zus\u00e4tzliche Meter fordert seinen Tribut.<\/p>\n\n<p>Wenn ich aus diesem Aufstieg nur eine einzige Erkenntnis mitnehmen sollte, dann diese: Der Gipfel ist nur die halbe Strecke \u2013 die R\u00fcckkehr ist oft der wichtigere Teil.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Licancabur \u2013 auf einen Blick<\/h2>\n\n<p>H\u00f6he: 5916 m \u00fc. M.<br\/>Lage: Grenze zwischen Bolivien und Chile<br\/>Vulkantyp: Stratovulkan (inaktiv)<br\/>Charakter des Aufstiegs: technisch einfach, k\u00f6rperlich und mental sehr anspruchsvoll<br\/>Gr\u00f6\u00dfte Risiken: H\u00f6he, Wind, K\u00e4lte, untersch\u00e4tzte Zeitplanung und der Abstieg<br\/>Besonderheit: Im Krater liegt einer der h\u00f6chstgelegenen Seen der Welt<\/p>\n\n<iframe loading=\"lazy\" style=\"border:none\" src=\"https:\/\/mapy.com\/s\/honobaleso\" width=\"400\" height=\"280\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor etwa zweieinhalb Jahren fuhren wir mit dem Auto von Argentinien nach Chile \u00fcber den Paso de Jama. Auf der chilenischen Seite tauchte rechterhand pl\u00f6tzlich das monumentale Massiv des Vulkans Licancabur auf. 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